Har snakket lidt med Bendix omkring de bøsninger som sider på boltene ved armene til ophængene bagtil.
Skal de være der eller skal de ikke?

Det bolt kit man køber hos Gørløse inkludere dem ikke og som jeg kan se det gør Mercedes kittet heller ikke.
Dvs. enten skal man genbruge disse bøsninger eller også som rigtig mange gør tror jeg, smider dem over højre skulder og så er spørgsmålet om det ikke er møj forkert, fordi de skaber jo lige som boltens fit til spindle og Axel og hvis de ikke er der, så må der være en smule slør. dette opdager man ikke ved udskiftning af armene fordi de sider så meget i spænd osv. at det ikke er til at mærke som hvis bolten sad løst i hullet.

Men en vigtig note er måske at da vi skiftede alle vores arme sidste år, så kunne jeg i hvertfald genbruge mine gamle bøsninger (mente jeg havde fået nye med, det er så ikke tilfældet. Bendix huskede derfor rigtigt.)

Men det bekrafter blot min teori om at de helt sikkert ikke skal smides væk, men genbruges eller købes nye af.

Her har du billedet af i EPC Bendix.

 

He he jeg har haft fat i Mercedes, som bekræftede at bøsningerne ikke følger med boltsættet.

Og at der skal benyttes 3 stk. pr. side, der sad kun 1 stk. pr. side på min, og 2 stk. på din, såvidt jeg husker.

Men det må så være fæstningerne på spindlen, der skal have bøsningerne ikk' ?
Den sidste bette arm sidder jo med et kugleled.

 

Det bliver godt nok ikke vist særlig tydeligt på http://www.w124-zone.com/downloads/MB CD/W124/Index/Groups/35RearSuspension.htm man skal jo vide det for at se det, og på Torque Struten kan man slet ikke se det.

Findes der en bedre og mere præcis beskrivelse andet sted ?

 

Hej
Som udgangs punkt vil jeg da sige, at de skal være der ellers var de vel ikke blevet monteret
fra starten af, så selvfølgelig skal de monteres igen,og de skal selvfølgelig være nye.
Jeg syntes da ikke at man kan sige, at fordi at de ikke er med i et "kit" så skal de nok ikke
bruges, det syntes jeg ikke giver mening. Hvis du f.eks køber et slibesæt (ny toppakning)
til din bil så følger der jo heller ikke nye top bolde med eller hvis du køber en ny front rude
følger der jo nødventevis heller ikke "lim" med osv osv.
Og Brabus, mig der troede at du altid satte nyt på, når du lave sådanne et stykke arbejde

 

Fra ny af, sidder der et rør stykke på armen, i hvert fald på den nederste, når man køber nye originale arme, skal man købe monterings sæt med, der er der et lille stykke foring med, der sættes ind i spindlen, og nogle andre bolte, så passer det hele sammen igen.

 

Selvfølgelig skal de være der.

Fiffet er at man ved montage lader foringen stikke lidt uden for armen og "stumpen" stikkes ind i navet således at det centrere 100%.
Er foringen i øvrigt ikke også længere så det simpelthen ikke kan samles hvis man ikke gør sådan?

En vigtig detalje hvis man vil være sikker på at bagvognens hjulvinkler bliver ved med at være hvor man ønsker.....men fløjtende ligegyldig hvis man køber billige kinadele og sætter på.

Originalt eller Lemforder...det dur!

 

Jeg montere altid nye bøsninger. Både Gørløse og Mercedes har dem.
Men den fra Gørløse, passer kun til de bolt sæt og arme de selv sælger.

 

Nu har jeg sat bøsninger i Torque Strut og Camper Strut, for dem havde jeg sat 12mm boltsæt på fra Gørløse. De bolte har gevind så langt op ad bolten, så gevindet faktisk går igennem spindlen, bøsningen skal sidde der for at udfylde mellemrummet mellem netop boltgevind og spindel, bøsningen er lige over 13mm (mener jeg).

Men der findes også 10mm bolte, hvor bøsningerne er kraftigere og er dobbelt længde, så de går gennem både spindel og arm. Måske det er de originale fra Mercedes, jeg ved det ikke.

På min Thrust Arm sidder en 3. bolttype, der var kun gevind, der hvor møtrikken skal spændes, resten af bolten passer i arm og spindel uden bøsning.

Så det er ikke bare lige.

Satte iøvrigt også lige sportline fjedre på, på de laveste gummier, det ser bedre ud og den kører meget bedre end på de 'forkerte' H&R fjedre, jeg havde på. De H&R fjedre var reelt til de tungeste 6 benede, men den stod alt for lavt, selv på de højeste gummier.

Måtte dog lige først bruge en time på at rydde op efter andre på 'værkstedet', samlede en hel sæk skrald, og fejede jord og sten væk, så liften kunne stå sikkert. Heldigvis var det hyggeligt og vejret var godt.

 

Jeg er lidt i tvivl om disse små bøsninger der er med til de arme. Jeg har købt et komplet sæt arme fra lemforder . Og der er 6 små bøsninger med. Skal man mon sætte flere sammen i samme hul. For der er jo kun 2 af armene der bruger bøs. Så man bruger jo kun 2 bøs pr side. Eller hvordan brugte i dem.

 

Som jeg husker det, så skal de sidde i spindlen, der er 4 arme og den ene har kugleled, så de 3 andre arme skal have bøsning - det passer også med 6 stk. Du kan se eksplosionstegninger i et tidligere indlæg.

Jeg brugte kun 2 bøsninger, da jeg havde en anden bolttype på thrust arm.

 

Takker for svar. Du havde ret, der skal bøs i de 3 huller på spindlen. Så passer det hele sammen med bolte uden der er slør i nået.