Er der nogle der har kendskab til den automatiske aircon der sidder i min pragtfulde 300 te - vedligeholdelse - om det kan betale sig og renoverer ect.

 

hej og velkkomen til
hvad er det galt med din airc.

 

den har vores hos min lokale meka - blevet testet og fundet OK - efterfølgende er væsken løbet fra og min meka vurderer der skal en ny beholder på ( kondenser ) Men hvis erfaringer fra bl.a. denne site viser at der ikke er andet en bøvl med disse aircon anlæg - vil jeg hellere bruge mine sparrepenge på noget andet

 

Kondenseren sidder vist inde under instrument bordet og du kan kun komem til den ude fra.

Der er så meget arbejde i det at Mercedes tager 16.000 Kr for at skifte den med det hele.

Du kommer ind til den ude fra ved at pille viskeren af og alt du kan komme til derfra, og så kommer den til syne på en tidspunkt.
tror da nok det er denne her du snakker om som sidder der inde ?

Så du skal selv gøre arbejdet og så koster kondenseren vist "kun" 3000 Kr.

Men det er en vist en klassiker at denne kondenser bliver utæt når vognen har nogle år på bagen.
Men du kan ikke generalisere det og sige så er det bare en vogn der altid er bøvl med.
Regn med den er jo næsten hvis ikke 20 år gammel.

Så på med en ny og du skal ikke skifte den mere i den tid du sikekrt har bilen.

Ellers er det vidunderligt med aircon, når det viker

 

Et andet sted de har ry for at blive utætte er lige bag den venstre el blæser ude ved fronten.
Der ruster de små rør simpelt hen og så kommer der utæthedder.
det skulle være nemt at se hvis der er sådan en hvidlig kalk lignende skjolde omkring dette område.

åben front klappen og kik lige til venstra for bilens venstre forlygte altså den modsatte side af hvor batteriet sidder.

her kan du se nogle små rør og slanger lige bag ved blæseren, kik efter symtomerne her.

 

Min MB er fra 1993 og er det bedste der er sket for mig - men er vil hellere nurse andre dele en netop airconen - da det ikke betyder noget særligt for mig. Kan i øvrigt berette om en motor død på helsingørmotorvejen - kørte, ifølge skiven, 210 kilometer i timen der lyder en kæmpe brag og to uge efter sad der en ny motor i, skiftet på et værksted i Bjerringbro for 14000,- incl. momse motoren var der papirer på og havde kørt 160 000 3 måneders garanti og super service.

 

Kondenseren er ikke den der sidder under instrumentbordet,det er fordamperen (evaporator). Kondenseren sidder foran køleren på bilen, så den burde ikke være så besværlig at skifte. Prisen kender jeg ikke til.

 

Det er rigtig.

jeg kunne ikke lige huske hvad og hvordan

Jeg glæder mig ikke til, hvis min fordamper skulle stå af.

Men kondenseren sidder foran kølleren siger du?
Er det ikke den der sidder lige til venstre for køleren lige bag den venstre forlygte som jeg før nævnte?
Der sidder vel ikke noget foran køleren andet end blæserne?

 

Hej BRABUS

Nede bag venstre forlygte ved vangen, sidder et filter med et kig hul for oven, hvor man kan se den grønne væske, kondenseren sidder foran køleren som Basse skriver, foran kondenseren sidder der en el blæser.

Kondenseren koster ca. 2K så vidt jeg husker.

 

Ok. jeg har ikke undersøgt så meget om hvor og hvad og hvorfor, men jeg er meget intereseret i tråden i og med man selv står og har et aircon anlæg, og jeg har ladet mig fortælle det er en dyr fætter at reparare på hvis uheldet er ude.

Nogle siger der er meget bøvl med det, andre siger det kun er et spørgsmål om vedligeholdese.

jeg tror mest på det sidste.

Min forældre har haft 3 w124er alle med aircon og de blev alle trætte hvis ikke man brugte systemet hele vinteren og til tider skulle det efter fyldes 4 gange om året.

Den ene af bilerne virker det slet ikke på og kommer nok heller ikke til det, fordi det er både utæt og elektronikken opføre sig underligt og slår ikke altid til inde i kabinen.
dvs. nogle gange er der slet ikke lys i de der kontakter til aircon.
og når der er lys i så vil det ikke slå til.

men jeg håber ikke selv at rende ind i alle de problemer.
jeg har erfaret at vedligeholdelse gør også man er mere villig til at rette fremtidige fejl da bilen hele tiden er 100% ok.

hvis man går og venter lmed det ene og det andet så hober problemerne sig op og man får mindre løst tid og ikke mindst penge til at opretholde bilens mange gode tekniske finesser.

jeg ser tit rigtig mange med næsten intet lys i knapperne til el udstyret og mange gider ikke vedlige holde de små ting fordi de enten ikke ved hvordan eller fordi de ikke gider og synes det er uden betydning.

Så hver gang jeg opdager bare den mindste fejl så retter jeg den med det samme og venter ikke eller udskyder det.
så hvis mit aircon står af, så får jeg det lavet uanset årsag og pris
Det er en maks iretation at have købt en bil med lækkert udstyr og så bare så til mens det ene og det andet svigter og følelsen af at køre i en bil der bare spiller 100% bliver meget mindre og ærgelsen er stor hver gang man kikker på AC knappen og må tænke hmm, ja det var dengang

hehe...
jeg kender nemlig en som har den holdning at intet bliver rep. eller vedligeholdt på hans bil, alt for lov at forgå, og det er synd på sådan en w124er synes jeg.

 

tak for det Brabus
sådan skal det være jeg har samme opfatelse som dig,hvis det er bare en kontakt som er uden lys i så skifter jeg den omg. og til sidst er bilen 100% ok, man skal ikke udskyde noget som helst så bliver det bare være og være og til sidst opgiver man alt.. man gå hellere ikke i seng med konen, kæresten og kører bare den i.... den vil gerne plejes og forkæles. så husk at vedligholde jeres biler. det er små ting i starten men hvis du udskyder den bliver det er kæmpe problem til sidst