Hej med jer

Jeg har et lille problem med min w124 300 E i Tom gang nor den varm går den på skiftevis 5 og 6 cylinder
Hvis jeg hæver omdrejningen til ca 1000 køre den fint ...den er her på det siste er den så begønt på
At kører på 3-4 cylinder nor jeg giver gas ... Jeg kan så slippe gassen og den kører på alle cylinder
I gen ... Tænrør kabler rotor rotor dæksel pumpe relæ osv er nyt

Jeg tenker om det kan varer dysserne eller indspøning som laver underlige ting
Sider der en tempatur føler som fortetter vor madet benzin den skal have
Sider der føler ved dyserne

Jeg er lidt på bar bund her ???

Håber der findes en sjæl som kan give mig lidt hjælp

JESPER

 

Er det original dele og har du åbnet strømfordeleren og set hvordan den ser ud?
Ellers er der ting som tændspolen

 

Hvis den lige har kørt fint for nylig så kunne man godt hælde til at sige at tændingen skal gåes igennem en ekstra gang på trods af det er nyt!!!

Er alt i showroom condition, skal du finde den/de cylindre der køre dårligt og teste om der kommer benzin og godt med strøm til tændrøret..

Er der perfekt gnist og benzin tilførsel så er der måske noget inde i motoren som er slidt...

 

Gør den det konstant, eller er det periodisk? Jeg synes godt det kunne lyde som fugt i fordeleren. Checkede du o-ringen og skiven bag, da du skiftede rotor???

510000 km - så er den jo kun lige kørt til, ligesom min.

 

Den har stort set altid gådet u roligt
I tomgang 5 cylinder men altid gådet
Normalt ved alminlig kørsled ... Det kom efter
En morgen vor fruen ikke gad skrabe rudenen af
Så den fik lov til at stå i Tom gang en hald times
Tid så kom det og gig så bliv alt skifted

Så var der ikke norget i 3 ugers tid
Men efter 10 min tomgang forleden dag da jeg vented
På fruen begønte den i gen ved gas ca 1800 omd
Klampen i bund så stopped det over 2000omd
Så har der ikke varet norget men den har heller ikke
Stådet i Tomgang andet ind ved rødt lys

Alt er chekked/skifted uden undtalsel
Ful power på alle kablet det inste jeg ikke har chekked/skifted
Er dysser rør fra klokken/indsprøjtning

 

Den fejl du beskriver, plejer at være et af følgende:

Strømfordeler/rotor

Kabel eller tændrør

Motor kompressiom

Indsprøjtnings dyse

 

Jeg prøver at checke dette

Meller tilbage nor det er prøvet tak ind til vidre


Jesper