Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

nemlig. 10 hk under fra standart, er en katastrofe. Jeg oplevede den skrækscenarie da min M119 opgav ånden og nøjes med at bruge 4 propper :cry: :cry: :cry: og tilmed havde en økonomi på ca 4km L

 

Re: Sv: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Jeg tror faktisk en standard 300-24 har flere heste end den gennemkneppede Brabus.


Bendix

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk2

 

Re: Sv: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Sådan. Så er den fixet for dig. :mrgreen:

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Nu har jeg aldrig kørt med i Brabussen, men fååårk den må køre godt når den kører...

Det må da være den eneste forklaring på at Mick holder ved den. Hvis jeg havde været igennem alt det med en bil, som Mick har med denne, så havde jeg godt nok kastet håndklædet i ringen....

Brian

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Det hedder: Søren og jeg, Mick nu må du snart lærer det!!!

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Det hedder 'nu må du snart lære det'.

'r' bruges kun i udsagnsform, fx 'jeg løber'. Prøv at sætte 'løbe' ind i stedet, så er det nemt at høre, om der skal 'r' på eller ej.


Bendix

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Hoho, ja jeg ved godt hvem der ler sidst når jeg trækker mod en alm. 300E-24 det er prøvet

Og når man kan følge/give røv til en Golf 5 R32 med 260 HK 4 Motion DSG gear og launch control, helt fra 0 i optrækket ud af hulet.
Så må der være noget der ikke er helt dødt endnu :mrgreen:

Men ja ud fra det link kapaw kom med og de billeder der fra, så kunne man godt tænke sig set er olie pumpen der er gået i stykker.
Der sider jo en overtryksventil ventil i oliepumpen og ikke mindst hele 5 ventiler i selve oloefilter konsollen
Så muligheden for en ventil er gået død og har forsaget ravagen er stor.

Men ja så længe stumperne ikke når videre end til filtret, så sker der jo ikke noget ved at køre med det, andet end at den pludselig kan gå helt død for olietryk og så det sket hvis ikke man slukker motoren og det når man nok neppe at opdage.

Men ja jeg skal have den åbnet snarest for det er bestemt ikke ved mine fulde 5 jeg køre i den, jeg plejer at tage en 6 pack inden jeg sætter mig bag rattet, så har nerverne det bedre :mrgreen:

Det faktisk også en obligatorisk del Brabus udskifter ved en motor opgradering uanset motorstand.
De vil ikke røre ved en motor tuning uden at skifte olie pumpen også, det ved jeg eftersom jeg forhørte mig hvad min motortuning skulle koste og renovere i dag osv. 130.000 kr.

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

hvis det var MIN bambusraket.. så havde jeg IKKE startet den igen med de spåner.. FØR jeg fandt ud af hvor de mangler !!!

vi har renoveret mange.. (RIGTIG mange) diesel motorer til w123.. både 4 og 5 cyl.. og jeg har set mange gange at oliepumpen er deffekt.. huset er flækket.. overtryksventilen MANGLER helt !!!!! hele huset er knust og ligger i bundkaret osv..
oliepumpen fylder MEGET i løs-dele !!!

så af med den bund Bambus.. så du kan komme ud og trille igen med GOD samvittighed.. UDEN det lyder som en golf 2 - "1,træls" diesel !!!!

så må vi jo ha det opgør når du får bambusraketten fixet.. og jeg får kadytten lappet !!! så skal jeg køre i cirkler om dig.. og GRINE.. højt.. og LÆNGE...
tænk at få SÅÅ meget baghjul af en opel kadytt årgang 1969... ha ha ha

Michael.

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Ja, jeg tænker også det MÅ være noget oliepumpe pis der er gået galt, men alligevel ikke så galt at den helt er død.
Så ja måske flækket hus og en skal er faldet ind i huset osv.
Lyder rigtigt.

Og ja få nu lige din orme gård lappet først der så vil jeg gerne lege rundkørsel med dig

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Her kan man i øvrigt se billeder fra dengang jeg renoverede motoren at jeg nøje havde olie pumpen adskilt netop for at se efter om den var fin nok osv.
Men ja jeg skulle nok aldrig have skilt de 2 pumpehuse ad fra hinanden fordi efterfølgende var det som om at jeg ikke kunne samle og skrue dem sammen igen uden at axlerne til tandhjulene i pumpen kørte stramt og det undrede mig meget, men der var heller ikke nogen styr/pinde så husene blev lige samlet, selvom det gik jeg ud fra at de mange skruer ligesom sørgede for.

Så jeg måtte skrue lidt ad gangen samtidig med jeg tørnede pumpen så den ligesom korrigerede sig på plads og blev samlede uden axlerne kørte stramt.
Har tit tænkt over dette siden, at det var underligt den kunne samles på en måde så den kørte stramt.
Men jeg skiftede trods alt både tandhjul og kæde til pumpen

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Tror du selv kommer med svaret der...
Hvis de skulle tornes for at samle dem og de gik trægt så kunne det sagtens være årsagen
i mine ører ...

med venlig hilsen

_BO_

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Jeg ved ikke om jeg forklarede det forkert, men altså da jeg afmonterede pumpen der kørte den ganske Udemærkede rundt og ingen problemer. og sådan skulle jeg nok bare have ladet den fortsætte med at være

Men jeg skulle jo lige adskille pumpe huset i de 2 dele hvor axlerne har sine "lejer" i henholdsvis det ene og det andet hus.
Og da jeg så skulle skrue de 2 dele sammen igen, så var der ingen styr eller andet til at guide de 2 huse sammen så axlerne kørte helt lige.
Ikke at det burde være et problem fordi man skulle jo mene at selve skruerne nok skulle holde de 2 dele rimeligt lige sammen. men selvfølgelig så kan husene jo nok bevæge sig en ganske lille smule og det var åbenbart nok til at man ikke "bare" kunne dreje pumpen rundt.

Så jeg skruede skruerne løst igen så huset kunne bevæge sig og jeg kunne tørne pumpen igen, og så skruede jeg skruerne langsomt ind mens jeg drejede pumpen rundt, sådan at den på en måde skruede sig fast i den stilling hvor pumpen kunne køre rundt.
Og bagefter da den så var skruet helt sammen og strammet til, så kunen den så køre rundt uden problemer.

Så den blev dog samlet igen uden den kørte stramt og derfor tænker jeg at det ikke burde have været et problem.

Men igen så tænker jeg, det ligner ikke tyskerne at lave en sådan løsning, jeg tænker lidt der burde have været nogle styr eller lign. jeg ved ikke om der er andre som har prøvet at skille sådan en olie pumpe ad.
Men den er så simpel som den kan være, den består af 1 hus med 2 axler med 2 tandhjul som så suger olien fra røret og op til blokken. og så sider der selvfølgelig den overtryks ventil også.

Men ja jeg tænker jo netop så også at det må have årsagen da jeg nok ikke har fået samlet de 2 hus dele helt 100% ud for hinanden, det virkede dog bare total besynderligt at man skulle vælge sådan en løsning at hvis den først er skilt ad, så kan den kun samles igen med noget måle udstyr agtigt.

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Det tror jeg heller ikke på ( altså samling på en speciel måde....)

Men kan det være "klassikeren" at der har siddet en eller anden tynd shims der skulle styrre sideværts på pumpeakslerne og som du i kampens hede er kommet til at tabe ?

Jeg ved godt du virker til at være meget omhyggelig når du adskiller noget men hvis der har været en styreshims af en art på selve akslen til det ene eller andet hjul og den så er smuttet ind under værkstedsbordet i farten...!

Det virker godt nok mærkeligt ....jeg ved det godt... men der er jo også den anden mulighed at huset i virkeligheden var flækket (usynligt for det blotte øje) imens den sad på motoren eller du er uagtet kommet til at støde den ved adskillelse fra blokken og da du så adskiller selve pumpen opstår der "spænd" i det hele ved samling igen.

Hvis man ikke forventer noget er defekt kikker man jo heller ikke efter det ......(altså revne!)

Men du bliver jo nok aldrig klogere på lige det... hvis pumpen viser sig at være defekt/knust :cry: når du får bunden af.....

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Ja, jeg må bare se og få åbnet den, så skal jeg jeg selvf. Nok tage nogle billeder af det eventyr der har spillet sig ud

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Der er bygget godt op til dette dramatiske højdepunkt. Vi er mange, der glæder os til andet akt.

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Bestemt, Brabus er mekanikeren, jeg kommer med sodavand, Søren griller pølser (ik Søren), så mangler vi bare en lift for en dag og en masse tilskuere!!!!

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Ja jeg skal gerne stille op med grill og det hele

Og Mick jeg vil tilråde dig at købe en ny olie pumpe inden du går i gang. For selv om det ikke er pumpen det er noget i vejen med. Så må der havde været en masse stumper i gennem den.

Men det må være pumpen det kan ikke være andet

Søren

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Nemlig, jeg smider den nye på, selvom den ikke skulle se ud til at fejle.
Så har maven det bedre
Så kan jeg også adskille den gamle og se hvordan tænderne ser ud
Men ja det må være den pumpe, kan ikke være så meget andet.

Så er spørgsmplte når man bestilelr en oliepumpe...
Er den så komplet med overtryksventil, tandhjul til kæden og følger kæden med
Jeg har jo lige skiftet kæde og tandhjul, så mon ikke det kan genbruges hvis det ved inspektion ser helt ok ud
Jeg må se hvad Hessel disker op med men jeg må vente lidt endnu til vi når næste løningsdag. så jeg må bruge Charaden :cry:

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

muligt jeg ikke har fulgt ordentlig med men du har da sat ny pumpe på da du renoverede motor ik !! det gør man jo he kan godt forstå fristelsen med at skille den ad , det er også en fin indretning den

 

Re: 300E-24 motor problem hvad gik galt?

Jo det burde man jo nok have gjort når alt andet er blevet skiftet.
Men jeg tænkte lidt, tandhjulene så helt nye ud på axlerne og den lavede jo meget fint olietryk, så hvorfor skifte noget der med min erfaring aldrig står af på bilen.

Men motorrenovør mester nede ved Dansk cylinder Service fortalte mig netop at det heller ikke var nødvendigt, men at firmaer gjorde dette for at kunen undrage sig skyld i et evt. motorhaveri pga. denne ikke var udskiftet osv osv.
Så han anbefalede mig bare at skille den ad og smøre tandhjulene ganske lidt med noget fedt...
Jeg tænkte han ved vel hvad han snakker om, så det gjorde jeg da bare

Men det skulle jeg nok ikke have gjort, men det ved jeg først når dyret er skilt ad jo og det kommer ikke til at ske foreløbig i denne måned kan jeg afsløre.
Jeg har ikke lige de godt 4000 Kr. til denne operation lige pt. jeg håber jeg har til den næste 1
indtil da, så tøffer jeg lidt i Charaden som lige er blevet sat i stand