hej folkens, jeg er løbet ind i et problem med min w124 300e-24. den mangler trækkraft og trækker ujævnt og kun ved kickdown faktisk. holder fint konstant fart.

jeg har skiftet følgende :
rotor + dæksel
tændrør
tændkabler
brændstoffilter

dette har ikke løst problemet.

jeg har målt benzintryk fra pumperne på trykslangen der er der 7 bar ved tomgang. er det en defekt benzintryks regulator jeg er løbet ind i ?

håber der er nogen der kan hjælpe er løbet tør for ideer

 

Det kan være overbelastnings kontakten på gearkassen som driller.

 

det var en mulighed, hvor sidder den på gearkassen og hvordan fejlsøger man på den ?

 

Den sider på venstre side af gearkassen med et 2 polet stik. Prøv at tage stikket af og se om den køre normalt.

 

det vil jeg prøve

sidder det samme sted på henholdsvis 4 og 5 trins automatgearkasse. jeg har 4 gears

 

Af egen (bitter) erfaring vil jeg også sige overbelastningskontakt

Men vil gøre opmærksom på at overbelastningskontakten går igennem OVP relæet (mener det er lyserød/hvid ledning, men er ikke sikker) og på min var det denne ledning som var irret

 

jeg har også selv oplevet denne fejl, hvor bilen konstant fejltænder ved fuldgas..

Overbelastnings kontakten giver problemer når man opppe i fart..

Gør den det konstant også ved lav fart så er det den ledning som nick er inde på eller tændspolen..

 

Jeg har tidligere haft en lign. fejl på min. Her var det tændspolen. Men der var en slags "udsættere"....

 

så har jeg fået pillet det stik af på gearkassen. det virker som om at det har hjulpet. jeg har fået et mere roligt gearskift, og har ikke oplevet trækkraft problemer. så nu vil jeg lige give det et par dage for at se om det dukker op igen, da det ikke har været en konstant fejl .

det eneste mærkelige jeg har oplevet efter det er pillet fra er noget der virkede som en omdrejnings begrænser hvor motoren stoppede med at trække ved ca 4000 omd hvor den hakkede et par gange og så trak videre, har oplevet dette en gang

 

Du kan skrive OEM antallet af tændingsmodulet?

 

Det du oplever er helt normalt, det er tændings modulet der kan se at overbelastnings kontakten den mangler.
Så kompensere den selv ved at genkende gerskiftet og laver disse tændings rykken.
Så snart du letter gassen så trækker den igen normalt.

Hvad med selve knast forstilleren, den er en meget udbredt del som holder op med at virker og så er den bare død.
Den er dog kun aktiv i mellem 2000 og 4500 omdrejninger, så oppe i top omdrejningerne burde den trække fint.

 

Okay det er den måde det virker på

Jeg er rimelig sikker på at den føler på gearkassen er død, der var en lille smule gearolie inde i gummihætten og har ikke haft problemer siden på de ture jeg har kørt efter det blev taget fra

nogen der kender reservedels nummer på denne del ?
har fundet dette 0025454514 men er i tvivl om den passer...

En der kan hjælpe med fremgangsmåde til udskiftning ?