Hej,
Min far har en super fed w124, nemlig en 3,4 AMG! Det har kørt 427.000 km og i foehold til rust kan det godt ses rundt omkring, men det er noget der kan laves.
Motoren går utrolig godt og der er skiftet en masse ting i undervognen foran. Bagved skal den have samme tur og derefter en 4-hjulsudmåling.
Kabinen er grå velour og sæderne, specielt foran, er ret slidte.
Af udstyr kan bl.a. nlvnes elsæder, oliefyr, elruder foran, aircondition (r134a), centrallås, automatgear, AMG undervogn, AMG udstødning, AMG speedometer og originale AMG 16" hjul.
Det er ikke tydeligt at bilen er en AMG, men man er ikke i tvivl når man måler slagvolumen eller mærker undervognen!
Der er altså tale om en bil med et sindsygt godt potentiale, både til at få en fed bil, eller som investering.
Men hvad er sådan en værd?
Skriv gerne ved interesse!

 

billeder kunne være fint :O

 

Skal lige have skudt nogen ved lejlighed. Den står under et carcover og en pressening lige nu

 

Ja billeder og evt. stelnummer
Den kan nemlig godt være org. AMG bil men også en eftermontering der er lavet efter den er solgt af Mercedes.
Det dobbelt op i pris hvis det er en AMG solgt bil og ikke en eftermontering der er lavet og endnu bedre hvis der er faktura dokumentation på den osv.

 

Hvor længe har bilen stået stille?
jeg følger lidt med i hvad prisen lander på så kunne jeg måske godt være interesseret!

 

Hej Brabus. Den er fra 1989, så den er vel kommet ud af MB-fabrikken og videre over til AMG. Det er jo før AMG blev helt integreret hos MB... Der er så vidt jeg ved ikke dokumentation på det og i den danske reg.attest står det som om den er helt alm. Kan lide prøve at finde stelnr. frem

Den har stået stille i over et år og der er blevet skruet lidt på den i den periode.

 

Fandt lige et par halvdårlige billeder, men det er da bedre end ingenting...

 

Et billede af motor rummet kunne være nice (Jeg er ret interesseret i motoren til mit projekt)

 

Når den lige bliver pakket ud tager jeg gerne et af motorrummet. Tror dog ikke du umiddelbart kan se forskel da det er en tidlig AMG...

 

Årk jo. Uanset skal dr stå AMG på luftfilter kassen samt være de klister mærker med AMG på topstykket eller lige over venstre lygte. Og på de tidlige var der faktisk 2 luftindtag til luftfilter kassen. Så massere af kendetegn. Og som du rigtig nok siger var AMG deres egne. Men det ændrede ikke på at Mercedes havde et samarbejde så de kunne tilbyde kunden denne AMG model som ekstra udstyr. Det betyder du kan sakke dele i deres EPC program den dag i dag med AMG numre og hvis bilen er leveret som AMG model har den en udstyrs kode 957 mener jeg den heder og så er den penge værd og nej det ville ikke fremgå af h erkender reg. Attesten eller noget da det jo ikke var en egentlig model men "ekstrs udstyr" . Men den kan også være leveret til AMG efter den er solgt som alm. Mercedes model og så er den ikke helt så gylden. Og endeligt kunne den være en AMG solgt il med helt unikt eget AMG stel nummer og så reden egentlig endnu mere guld værd. Fordi AMG købte nemlig også nogle biler og lavede dem helt igennem med AMG dele så alt Mercedes stjerner var væk osv. Og gav den AMG stel nummer.

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Om den er leveret til AMG efterfølgende eller før skal jeg ikke kunne sige. Men stelnummeret er tjekket på den føromtalte ukrainske side herinde og der står "AMG". Undervognen er langt hårdere end min Sportline, Udstødningen er AMG, motoren har den rigtige slaglængde som en 3,4 AMG, Speedometeret er AMG og fælgene er AMG.

 

Og motoren er forresten ikke til salg seperat.

 

Lyder som en rigtig komplet 3.4 model ja. Med Speedometer til 280 og undervogn osv. Fed fed bil og motor

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Den bil skulle gerne have optionskode 990 og ikke 957, da 990 er på de "gamle" biler.

 

Speedometeret går til 300 km/t.......Den er ikke langsom!

 

Så det ikke model korrekt Speedometer da 3.4 AMG altid har 280 km/t speedo


Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Her er så en ægte AMG der har originalt speedometer der går til 300 km/t. Det gør den endnu dyrere.......

 

Hvis du søger w124 3,4 AMG interior dukker der nu massere op med et speedometer der går til 300 km/t.

 

Men så kikker i lige i EPC mercedes reservedels program og finder ud af at eneste originale speedo er et 280 Km/t. speedo som også er eneste originale til en E36 AMG. ked af at sige det, men det er altså 100% sikkert ikke originalt på en 3.4 AMG

 

Kan du definere hvad du mener med at det er en "Ægte" AMG det har jo ret mange versioner på sig fra den årgang.
Eneste ÆGTE AMG har så et AMG stelnummer er solgt fra AMG der ikke var en del af Mercedes på det pågældende tidspunkt og SÅ er den penge værd. men du kunne også bestille bilen hos Mercedes med mercedes stelnummer og bede om at få den leveret som AMG model og så har den koden i stelnummer AMG engineering package. disse er også penge værd. og så er der dem der er bygget om på samme måde som hvis de var bestilt ab fabrik hos mercedes som AMG, men som først har været købt som alm. mercedes og først efterfølgende er bygget om til AMG modellen. disse har ikke AMG udstyrs koden i stelnummeret og er derfor ikke så meget men dog mere værd end de alm. og til sidst er der så de hjemmebyggede man har fundet motor og stumper og selv bygget på sim alm. mercedes.

Men den ægte E34 AMG model bygget af og hos AMG har aldrig haft 300 Km/t speedo, det har altid kun været V8erne E60 AMG der har haft dette som option. at man så kunne efterbestille dette til sin mercedes er noget andet. men jeg har selv den org. købs faktura på min Brabus eks. som er bygget af Mercedes via Brabus for den 1 kunde Inden han fik den leveret. Fakturaen er endog også fra Mercedes med Brabus optionerne og det papir er verificeret af Mercedes og Brabus. så jeg ved min bil er leveret som Brabus og ikke alm. mercedes og derefter bygget om hos Brabus.
Det gør en forskel for liebhavere åbenbart. og derfor er det vigtigt man har købs fakturaen.