Øv... Det fatter jeg ikke en skid af
Sidst jeg var hos Gørløse bildte de mig ind at det havde de aldrig set, nok hørt om dem, men ikke set dem...

Nå... men velkommen til 124forum, thulle Du kunne nu godt have meldt dig ind noget før

Med venlig hilsen...

Claus...

 

Lige en indskydelse, man skal ikke bade sine sikringer ind i Wd40, det er jo ikke det smarteste sted at placere brændbart olie hvor der er mulighed for ir og opglødning af metal.
Brug silikone, det er vand og fugt afvisende + at det ikke brænder.

 

Øh..... skal jeg så bare håbe, at mine ikke har problemer med at blive for varme??? for jeg har lige tømt en halv WD40 ud over hele sikringsboksen :cry:
Der er heldigvis ikke nogle af mine sikringer, der viser tegn på at smelte eller blive "overvarme" men har jo heller ikke kørt om vinteren endnu

 

Har akkurat samme problem med min 300E-24.
Fandt du ud af hvad der var galt ?
Min gider slet ikke starte efter den sprang

 

Det i gør er at afmontere det udstyr som sider i forbindelse med sikring 9, et styk ad gangen og når når den så ikke springer mere har i fundet syndren, hvis den stadig springer så er i ude i noget lednings kortslutning og den er straks værre, men afmonter sikrings boksen og vrid den op så i kan se hvad der foregår neden under den, der er somme tider gevinst.

 

Hej brabus. Afmontere sikringsboksen i morgen. Det er helt sikkert noget galt. Når jeg sætter sikringen i igen springer den ikke, men til gengæld slår tændingen til ( benzin pumpe, lamper i speedometer lyser. Selvom jeg ikke engang har nøglen i tændingslåsen

 

Jeg køber sq også ny sikringer.. mange tak for en fed sidr og gode råd..

 

Ok. Lyder måske som din tændingslås der ikke virker eller bundstykket i den. Tror ikke helt sikrings boksen vil kunne give dig den fejl

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Gammel tråd men vigtig nok og hive frem i lyset omkring WD40 at det IKKE er et smøre produkt men rent faktisk et afrenset produkt der fjerner og opløser fedt og skidt. Det helt rigtige at bruge er faktisk kontaktrens fordi det ikke efterlader en hinde af hverken olie silikone eller andre uønskede kemikalier på de dele der skal overføre en elektrisk strøm. Bremserens er godt det samme som kontaktrens så det kan sagtens bruges hvis man lige har det og stå

Man kan evt. Bruge en vatpind eller klud til at tørre snavs og gammel ir og skidt af med og så bare på med de nye sikringer, så har man den bedste elektriske forbindelse som er en forudsætning for der ikke opstår varme eller dårlige forbindelser.

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk