Hej.
Er der nogen der kender forskellen i afgiften på en 1990 300CE og en 300CE-24V?

MVH Jeppe

 

Du kan vist se gamle afgørelser, på skatter's hjemmeside.

 

Ja det stemmer, men de skriver ikke den specifikke model, kun coupe eller ce... men jeg går ud fra, at 24V'eren vil være noget dyrere?!

 

Følgende er fundet på SKATs hjemmeside:
300 coupé 12V 225000 Km. Afgift 86775.-
300 coupé 24V 183000 Km. Afgift 88725.-
300 coupé 24V 250000 Km. Afgift 93975.- Om denne skriver de dog 180 HK !!! som burde være en 12V.
Derudover er der en 180HK model uden Km angivelse som er vurderet til 101325.-

Hilsen Søren Thomsen, Havdrup

 

Okay, det er jo ikke så slemt
Er der så nogen der har et indtryk af, hvilken vil være det bedste køb, hvis man ser bort fra indkøbsprisen.
Har 24V'eren nogle ulemper i forhold til 12'eren og omvendt? Eller ska man bare investere i den store model?

 

12verne har det med at slide meget på knasten og toppakning er nødvendigt at udskifte hvis den ikke har været udskiftet før.
Den org. toppakning er ikke holdbar nok ved en af olie kanalerne, de nye er der taget højde for dette.

24Veren har det med toppakningen også da det er samme blok. hvis man kan sige det.
24eren er en bedre motor siger mange jeg har kendt, pga roligere motorgang og nyere teknik.

Hvis du tager en 12 og 24 med 4 trins automatik så er 12V eren faktisk hurtigere i accelerationer undtagen topfart.
Men hvis du tager en 5 trins automatik så er 24veren klart hurtigere.

Fordi 24eren har 10 Nm mere og 30 HK så har den tilgengæld mere vægt at slæbe på, da en 24ver vejer mere.
Så du mærker ikke forskællen vil jeg sige.
Du kan kun høre det på omdrjningerne som går til 7000 på en 24ver og 6200 på en 12ver.

teknikken i en 24Ver skulle være noget nyere og den har også banke sensor til automatisk indstilling af tændingen vilket en 12ver ikke har.
24eren har også variable indsugnings knast som forbeedre momentet ved lave omdrejninger og optimere til flere HK ved top omdrejnignerne.

jeg har selv startet med at køre mange Km i min fars 300E fra 87/88 og det var en god bil.
indsprøjtnings anlæget stod dog lige af en gang og vupti 17.000 Kr var brugt.
Min egen 300E-24er (BRABUS) motor køre langt mere sporty og det er ikke kun fordi det er en brabus men fordi den har 24 Ventliler og køre derfor med flere omdrejnigner.
Generalt sytnes jeg der er mange fordele ved at vælge en 24Ver alene teknikken er det hele værd.

Men jeg tror nu de begge har deres ulemper og fordele.

 

okay, så er det jo bare at finde den flotteste vogn og så lade teknikken komme i 2. række.
Tak for svarene.
Og glædelig jul!!!