Min sidste w124 i min samling har bærekugler med smørenipler, det har jeg aldrig set på en W124...

Er der nogen fra forum det tilfældigvis har det samme?

 

Jeg har set dem et par gange før, hvor jeg spurgte kunden, ind til hvor de kommer fra og begge gange har det været den forrige mekanikker, som har boret et lille hul i bærekugle, hvor han har skåret gevind og monteret en smørenippel... Har en ide om at det har været en mekanikker som ikke har haft viden eller værktøj til at skifte dem og så har han altså løst problemet midlertidige med en smørenippel.

 

Når det så er sagt, synes jeg ikke det er en dårlig ide, medmindre man er typen som tømmer en hel smørepatron ad gangen, eller bare generelt er ligeglad med metalspånerne bagefter. De Ford'er jeg har haft (Taunus), har alle haft smørenippel i bærekuglerne og andre sliddele, medmindre man købte de billige kugler af slagsen. Og det er mig komplet uforståeligt, at Mercedes f.eks. laver en "specialmodel" med faste kugler i bærearmene, som IKKE kan smøres. De ved godt at en ny arm koster en ... ja, arm... men alligevel fæstner man en sliddel sammen med en komponent, som ikke er en sliddel per se.

Den var ikke gået på de maskiner, jeg sidder og konstruerer...

 

Jeg kan bekræfte Jacobs antagelse, da jeg er en af hans kunder, der også ind i mellem benytter en lidt mere lokal mekaniker til de ting, der lige dukker op. På et tidspunkt var der lidt larm fra styretøjet og vupti røg der en smørenippel ind i den ene bærekugle, der fik forlænget sin levetid med et års tid. Lidt Storm P agtigt, men det fungere.