Re: Sv: Gearkasse Projekt 722.6

De virkede fint for mig igår på internet explorer

sendt fra mobilen, med Tapatalk2.. formentlig i arbejdstiden

 

ja. kan også se alle clips. bruger IE11.

 

Ser sku lækkert ud Søren.

Ser frem til en demonstration en dag

 

Min gearkasse????

 

Ser fint videoerne på en Windows RT tablet.

Hvad sker der loge for det vacummeter/olietemperatur ur?

 

Hej Michal ja det er også rigtigt lækkert at køre med.

Men jeg har fået lavet en Programmerings fejl så Padle skifterne virker ikke mere

Spirometeret kan jeg heller ikke få til at virke. Det virker fint i test mode der viser den 80 Kmt

Men har aftalt med Ole at vi mødes i næste uge så kikker han på hele programmeringen.
Ham klovnen her har nok fået lavet en eller anden fejl. Men man kan også stille på alt

Men som det er nu når man køre i Automode så virker det suverænt godt men kan næsten ikke mærke at den skifter gear man kan kun se at omdrejninger falder. Undtagen mellem 3>4 gear der springer den på i omdrejninger så den gearkasse har nok gået mere end Gørløse sagde at den har gået

Du kan få en test tur i morgen hvis du kommer til Roskilde

Søren

 

Hej

Så fik jeg Padle skifterne til at virke igen. Det var hornkontakten der var kortsluttet

Søren

 

Det burde da være nemt at høre?

Det er vist ikke første gang, dit tilpassede rat driller med hornkontakten, så mon ikke det bliver forbedret nu?


Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk

 

Hvad jeg har kunne læse mig til på ole's youtube kanal, så er dette ret udbredt på den gearkasse. Hans egen gør det også https://www.youtube.com/watch?v=aBVhhyFkYG8 hvis det altså er dette du mener?

 

Har lige monteret Multifunktionsrat med Paddle Shift i vores Skoda Superb, det giver altså noget "Street Credit" at have de to små paler bagpå rattet

 

Hej

Jeg var godt klar over at det kunne være et problem at den springer op i Omdr. ved gearskifte fra 3>4
Havde snakket med Ole om det
Men hvis man letter på speederen lige før den skifter gear så gør den det ikke. På en 300e24 er tændningsmudulet lavet sådan at den slukker for tændingen ved gearskifte for ikke at ødelægge gearkassen ved fuld gas
Har snakket med Ole han kan godt lave en udgang på styringen som styre tændningsmudulet ved gearskifte

Det må laves efter vi kommer hjem fra Norge

Søren

 

Hej

Så fik jeg lavet spirometeret. Men uden om Oles styring det kan jeg ikke få til at virke

Har tager en ABS føler og sat direkte til et el spirometer fra en 500 og med 3 pulset fra kardangen
så viser den kun 3 Kmt for meget og min fartpilot virker også

Det var så lige end til at Mick skulle have en prøve tur så fik han flået de 3 stifter af jeg havde sat fast på kardangen med et spændebånd

Søren

 

Det var da usædvanligt billigt sluppet.

 

Hej

Mick og jeg havde et møde med Ole i går hvor Ole justered gearkassestyringen og nu virker den Perfekt

Nu skifter den gear i de rigtige omdrejninger hvor der er moment. Den var jo programmeret i disel mode og der skifter den ved alt for lave omdrejninger. Ole fik også lavet så når man røre padleskifterne så går den i manual mode = padlemode. Når man så kommer ned under 40 Kmt. i 5 gear går den automatisk tilbage i automåde det er super godt hvis man glemmer at den står i 5 gear så er det lidt svært at komme fra land

Ole opdateret også Firmwaret = Styresystemet i gearkassestyringen så nu er der Triptæller kilometertæller stopur og voltmeter

Ole arbejder også på er helt nyt design hvor kassen til styringen bliver ca. det halve af den størrelse den har nu +
at den kommer til kunde endnu mere end den kan nu

Jeg syntes der er super godt af han gider at vider udvikle på styringerne så de bliver endnu bedre end de er nu

Bendix Ole har 9 Styringer på lager. Så det er bare ud og købe en Gearkasse

Søren

 

Haha, den tur stod Søren selv for, det må være fremskreden senil demens
Men han fik da lavet det så det nu virker endnu bedre og mere precist

Den er virkelig fed og køre i med den gearkasse men ikke mindst med Oles styring som er 50% af glæden ved det hele.
ALT kan bare fin justeres og ikke noget gøgl med at skille gearkasse ad 100 gange for at få lortet til at skifte som den skal

Men det er også noget af et projekt, men trods det, så er det min næste opgradering efter motoren er færdig.

Det med tændings systemet det bliver meget nemt og lave Søren, det jo bare pg lode en ekstra lang ledning på den vi allerede har haft afmonteret og så side og lave manuelt tændings retarderings aktivering :mrgreen:
Den skal vi have lavet så jeg kan side og drille dig ved siden af ved at tage gassen af hele tiden eller vent det behøves ikke, den er jo sløvere end en alm. 300E-24 måske skal du have lagt elastikken dobbelt :mrgreen:

 

Har du set denne løsning ?
http://ofgear.dk/generalinfo/34flare.html

Du må lige høre Ole om det afhjælper problemet.

Vil også gerne have en mere præcis vejledning, inden jeg skiller og borer i gearkassen hjemme på spisebordet.

 

Den der 722.6 gearkasse skifter jo ikke voldsomt hurtigt, men i USA benyttes den også til race, så jeg fandt lige nogle, der kan optimere hydraulikken i valve bodyen til hurtigere skift, så ryger det komfort-slip, der er i hvert skift, men der genereres samtidig mindre varme i gearkassen.

Southern Hotrod (hård ved nedgearing)
Victory Road Performance (bedre til gaden)

Og her er et par youtube med en fyr, der han konverteret: