Hej

Jeg har her over den sidste måneds tid bemærket et mindre ryk ved nedgearing ved nedbremsing til sving og lign.

Er der nogle gode bud på hvad det kan være?
Umiddelbart tænker jeg selv at der kan være mange i forbindelse med det - men hvis en af jer har erfaringer eller oplevet noget lign hører jeg gerne jeres bedste bud?

Forreste og bagerste hardyskive er skiftet for ca 4000 km siden samt bagtøjsolie.
Automatgear olie og filter er skiftet for 10.000km siden. - alle dele og olie er i original kvalitet fra Gørløse.

 

Ingen der har et bud på dette?

 

Hvis motoren er indstillet forkert oplever man dette symptom når der køres med aut gear skal motoren altid trække lidt for at gøre op/ned gearing behagelig først når bilen standses får den signal fra en føler om at gå ned i tomgang, jeg gætter på din bil går ned i tomgang for tidligt

 

Okay. Hvordan kan jeg kontrollere/rette det? Synes ikke der er noget ved gear op og general tomgang. Kan det være andet?

 

Når bilen triller skal tomgangen hæves automatisk uden at der gives gas, og når der standses skal tomgangen falde igen automatisk, hvis ikke det sker, er der en eller flere defekter på motorens elektronik og du vil opleve dårlige skift særligt på vejen ned til standsning..

 

Okay. Det vil jeg prøve at kontrollere i dag. Har du et godt bud på hvor fejlen skal findes og rettes? Jeg havde faktisk tænkt og håbet slør i bagtøj. Da det bagtøj i hvert fald er meget slidt rent støj mæssigt og alligevel står til udskiftning.

 

Umiddelbart kan jeg hverken se eller mærke at der sker noget med tomgangen ved standsning. Bilen triller/trækker fint frem, som nu en bil med automatgear gør. Kun hvis jeg sætter gearvælgeren i P, stiger tomgangen en smule - som jeg også har hørt er meget normalt. Har bemærket at den geare ned når den kommer under de 500 omdr. oftes lige før standsning til eller feks. lavfart i rundkørsel. Gearskiftene op fungere og skifter fint.

Er det muligt at justere tomgangen højere og derved undgå det?

Er der andre der også kan hører og mærke nedgearingerne? Eller er det helt unormalt og usandsynlig at kunne hører eller mærke dem?

 

Virker til at udskiftning af det gamle 7-benet OVP-relæ (201 540 32 45) dateret "1989" (muligvis siddet der siden fabrikken?) med den nye og forbedrede 9-benet type (201 540 37 45) har haft effekt. Jeg har i hvert fald ikke kunne fremprovokere eller fremtvinge symtomet igen indenfor i dag.

Derfor ikke sagt at jeg tror det er den nye type der har løst problemet - men en fejl på det gamle relæ hvor et nyt eller andet relæ ville ha løst det.

Jeg håber det var det. Tak til dig Bilglad for vejledning.

 

Og dog. Det er begyndt at optræde igen.. Alle bud er velkommen

 

Hej vil mene at hvis du kommer ned på/under 500 omd, så vil jeg da tro at du har en evt
dårlig tomgangs føler eller måske noget falsk luft. For mig lyder det mere som et motor problem
og ikke et gearkasse problem. Men jeg har lidt svært ved at forstå om du mener at det er motoren
der giver et "ryk" eller om det er gearkassen der ligesom "skubber" bilen.

 

Jeg må indrømme at 500 nok lige var i underkanten - den lander på 1000 i tomgang.
Motor, tomgang og gear op fungere for mig som det skal.

Det er nok nærmere skub end ryk. Jeg kan mærke nedgearingerne ved opbremsning ligefør standsning og i lav fart ved feks i en rundkørsel. rykket, skubbet og lyden kommer fra bagtøjet. Jeg tror bilglad er ude i det rigtige at det er noget motorstyring altså elektronisk der er galt.

Det er bare pisse ærgeligt jeg ikke kan finde ud af hvad det er.