Hej Mercedes venner

Så fik jeg langt om længe mig en igen

Dog ikke en af de helt gamle men en C240 Elegance fra okt. 2000

Og ja jeg ved det med de har rust problemer osv osv........ men er bare pivglad for den og den køre så fuglene synger

 

Tillykke med den, er man over den kan det vel holdes nede.

 

hej
c240 fed motor!! Hvad måtte du gi? udstyr? km ? billeder?
Chr

 

Hej flychr

Ja den spinder sødt :mrgreen:

Prisen holder jeg for mig selv men udstyret kan ses nedenfor



Den har kørt 140.000km og har ikke set meget til danske vinterveje

Skal nok få taget lidt flere billeder af den når vejret bliver lidt bedre

 

Dejlig bil med det rigtige antal cyl! (ok 8 er bedre)
Hvor meget går den på literen til daglig?

Chr

 

Ja jeg savner også de 8 propper men de er også lidt vel tørstige.

Jamen ligger mellem 9,5-10,5 km/l og var i Sønderjylland i weekenden der rente den 12,5 km/l på turen frem og tilbage uden at sinke trafikken

Så er ganske godt tilfreds.

Ligger jeg kun og tøffer bykørsel så ligger den på ca 7,5 km/l men det koster at køre lyskryds.

 

Ha nej sinke trafikken har du sgu aldrig gjort. Jeg ved ikke, hvor mange gange du har presset mig til mindre overskridelser af fartgrænserne, det har godt nok hjulpet, at du er flyttet til bumpet mellem Danmark og Tysklands Odde.

Men tillykke med jernoxid magneten, mon vi kan nå at se den live inden den bukker under ?

 

Nej det har nu altid været dig der startede Hvad med dengang du ville forsøge at køre om kap med en Porsche 911 Der tænkte jeg det godt nok var optimistisk :mrgreen:

Men tak Brian og ja lad os nu se...... har lidt travlt da jeg skal have den rustbeskyttet inden vinteren sætter ind for alvor .
Ser frem til en tur til Norge næste år.

Håber i ellers har det godt.

 

den ser fin ud. Er det lak rust eller under vogns rust der er problemet
med den model. Nogen der ved hvorfor det lige er den model og er der andre modeller
at man skal holde øje med.

 

Generelt alle fra midt-90'erne og frem, specielt 210'eren var hårdt ramt. Mange af dem fik skiftet døre og klapper på garantien, mens resten rustede. har hørt at specifikt 2000-2001 var hårdt for 210'eren, men hvorfor ved jeg ikke.

Måske andre ved noget mere specifikt.

 

W203 er en ok model men man skal være særligt opmærksom på rust de nyeere modeller er heller ikke for gode har lige lavet bremserør og fjernet overflade rust i bunden af en w221 der havde kørt 150.000!!

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

 

Det lyder til at være både lak og under vogn man skal være opmærksom på, ikke en
særlig god reklame, måske man skulle finde noget andet at kører i næste gang :cry:

 

Min har aldrig fået rustbeskyttelse og har været i Dk siden 2007 og der er ikke en eneste plet at komme efter i undervognen.

Til gengæld har den opkog i både venstre og højre bagskærm som bliver ordnet nu her og så bliver den syltet godt ind i rustbeskyttelse :mrgreen:

 

jamen endnu engang tillykke og velkommen tilbage...
så kom der noget godt ud af du var med til træf i år...

Dinitrol....
har holdt min gl stjerne vogn fin i undervognen...

 

Mig der startede ... aldrig ... men når bagvedkørende ikke holder bremseafstand, så er jeg jo tvunget til at køre lidt frem.

Og den 911 var da vildt provokerende.

 

Ja jeg fik abstinenser hehe

Ja det er altid sundt at få gjort.

 

Jamen det er svært at stoppe sådan en tung S124'er med en blyklods af en diesel motor i front

Ja han prøvede at kører fra dig men så opdagede han at det ikke var en gammel Taxa der lå bag ham hahaha

 

Hej Michael

Tillykke med Vognen ja engang altid

Den ser ellers fin ud. Hvorfor skulle man ikke kunde holde dem Rustfri hvis man er over dem med rustbehandling

og køre til kontrol en gang om året så skulle man vel nok holde den Rustfrie

Stort tillykke og velkommen tilbage i Klubben

Hilsen Søren

 

Tak for det Søren

Det kan man også hvis man er over dem

 

Tillykke med din nye
Har fuld forståelse for du anskaffer dig en igen...
Har selv tidligere på året solgt min dette grundet de dejlige afgifter i landet og et ønske om en w124 med større motor og mere udstyr end den jeg havde, så til eksport den er røget...... men klart, skal en anden snart i stald igen....
Vh.