Hej alle.

Jeg har en 220E benzin fra 95. kørt 140.000 km.

Motoren er pludselig begyndt at svinge op og ned i omdrejninger ved stilstand og går nogle gange helt ud. (den mangler ikke vand)
Det er den begyndt med præcis på samme tidspunkt, hvor de tre knapper på klima anlægget pludselig heller ikke længere kan aktiveres. Altså ingen røde lys, men AC kører ikke, så EC må være aktiveret.

Den står på det koldeste på vælgerhjulene, men blæser kun varm luft, som om den tror at vælgerhjulene er kørt helt op på max varme.
Der er ikke gået nogle sikringer.

Hva hunde kan det være?

 

Hej Rene,

Har bilens motor fået skiftet ledningsnet?

 

Hvis du er heldig er det bare en ny luftmasse måler

Sendt fra min HUAWEI Y550-L01 med Tapatalk

 

Hej Mikael.

Nej det har den nemlig ikke. Jeg har godt hørt de kan være lidt svage på dem

 

Ja det kunne jo være dejligt, men kan det gøre at klimaanlægget også er dødt?

 

Uha, så kan det blive en dyr omgang :cry:
BTW, når du skriver bilen er fra 1995, i din avatar, er det så ikke en E220 og ikke en 220E

 

Uha, så kan det blive en dyr omgang :cry:
BTW, når du skriver bilen er fra 1995, i din avatar, er det så ikke en E220 og ikke en 220E [/

Jo selvfølgelig. Min fejl
Kender du ca. Prisen på sådan en omgang?

 

Hej Rene
Min 320ce har fået skiftet ledningsnet inden jeg købte den, det kostede 16.000kr hos KP erhvervsbiler! Han er tidligere mercedesmekaniker. Men spørg evt. kongebiler afhængig af hvor du bor, han er også w124 specialist.
Mvh
Ove

 

Jeg ville eventuelt kikke på dit ovp relæ.
Ellers om den suger falsk luft, luftmassemåler eller ledningsnet

 

Av av av. Jeg bor i Kolding, men der er en specialist i sommersted. Ca 30 km. Fra mig, så ham må jeg have fat i.
Tak for svar.

 

Ovp relæet er skiftet for et halvt år siden, så tror ikke det er det. Men det tegner mere og mere på at det er ledningsnettet den er gal med, i og med at klima anlægget også er gået en tur. Kan luftmasse måleren gøre at klima anlægget ikke kører og bilen går underligt i tomgang, eller skifter man kun den pga. Tomgangen?

 

Efter hvad jeg kan slå op på EPC, så koster et ledningsnet til min, E36 AMG, ca. 7.500,- kr.
Det er nok lidt billigere til en E220, men det er kun et skud i tågen.

Men hvis man er lidt fingernem, som Printz herinde, så kan man fixe det selv.

 

Til min E420 koster det under kr. 4.000,- med alle stik og skinnen over motoren, det bliver mit valg, når symptomerne opstår.

 

Er dit ovp relæ købt hos Mercedes eller er det u originalt ?

Fejlen kan også være et dårligt spjældhus

 

Ja det er et originalt. Men den kan sådanset godt stå i tomgang, men den halter ved 300 omdrejninger og svinger op til omkring 600.

Det der er lidt mærkeligt er at det begyndte på præcis samme tidspunkt hvor klimaanlægget går ud. Der må være en forbindelse mellem de to ting, så jeg kunne godt forestille mig noget elektronik rod et eller andet sted. Jeg må ha undersøgt med ledningsnet til sådan en fætter.

 

hej
Nu spørg jeg måske lidt dumt, men hvad er problemet med de lednings net.
Jeg spørg fordi, jeg kan se at der er flere af jer der har haft problemer med
det ledningsnet, kan man ikke gøre noget ved det før det " går galt ".

 

På nogle årganmge er der monteret et ledningsnet hvor isoleringen hen over tid bliver stiv og knækker rundt omkring.
Det er noget rigtigt skidt når det sker, og men kan ikke rigtig forudse præcist hvor og hvornår, så man kan få alle mulige sjove fejl ud af det.
Der er ikke rigtig andet at gøre end at skifte, enten ledning for ledning eller også det hele på en gang.

 

Prøv at se længere nede i portalen under "Ladeproblem", hvordan mit problem blev løst.