Som nyt medlem og lykkelig ejer af 320ce 1994 kørt 184.000km har jeg brug for gode råd. I de seneste måneder har den mistet 1l kørvæske pr 1000km i starten øgende til nu 1l pr 100km. 2 værksteder kan ikke kunnet finde læk i kølersystemet - så nu lyder diagnosen defekt toppakning. I den seneste tid endvidere urolig tomgang og periodevis støj fra ventilløfter.
Spm 1: Kan den drikke så meget vand via defekt toppakning?
Spm 2: kan jeg få gode råd til værksted, der i givet fald kan lave det forsvarligt og rimelig billigt (og hvad er en god pris?)
Jeg har set i tidligere indlæg, at 320´eren har to svagheder : ledningsnet og toppakning - og jeg fået skiftet ledningsnettet for 2 å siden, så det er åbenbart toppakningens tur Har så også noteret mig, at motoren derefter kører til jeg skal pensioneres ....
takker på forhånd
Bo

 

Angående vandtabet.. Prøv lykken og skift kølerdæksel låget- hvis det er et gammelt et. Måske er pakningen gået i selve låget. Husk at få et org med det rigtige "tryk" de er forskellige selvom de ligner hinanden. De er mærket med feks. "120, 140 og vidst lidt flere?" Hessel burde kunne finde det korrekte låg til netop din bil. Jeg oplevede selv ekstremt vandforbrug pga slidt låg og efterfølgende forkert udleveret låg fra hessel. Til sidst lykkedes det dog at finde frem til det rigtige låg med det rigtige tryk og vandtabet stoppede. Det er i hvert fald forsøget værd. Ellers er toppakning jo et af budene ved vandtab. Få lavet en CO2 test af kølervæsken, så er du på den sikre side.

 

Hvis du gerne vil være helt sikker så find et ordentligt værksted, hvis man ikke kan se lekagen kan man forsøge med sporemiddel, trykprøvning og kultiltetest af kølervæsken..

Hvis der intet er at kommer efter her så er det nok selve varmeapperatet som er utæt og derfor du mister køler væske

 

Få lavet en CO2 test af kølervæsken, den afsløre altid hvis toppakningen er utæt via kølersystemet.
Ud fra din beskrivelse, har du alle symtomerne på en defekt pakning.