Mange af jer kender sikkert allerede disse to meget udsatte områder for rust og gennemtæring og har sikkert allerede behandlet det eller måske været i den heldige situation at behandling ikke har været nødvendig.
Men til dem der ikke har givet det en tanke eller ikke fået det gjort, vil jeg opfordre til at få tjekket op på det.
Jeg gjorde selv det samme da jeg købte min og jeg er glad for at jeg fik behandlet det så godt som jeg nu kunne i tide.
Problemet er jo med rust at det kun bliver værre... Og det er sgu ærgeligt når først der står vand i kabinen og grænseøllerne falder igennem bagagerummet. Dertil hører sig skræmmebilleder(heldigvis ikke fra egen bil) som på cigaretpakkerne

Områderne er under batteri rammen og selve rammen og det andet under og omkring reservehjulet i bagagerummet.
Til opgaverne er der her et par klip fra Mercedessource, hvor Kent beskriver meget godt behandlingen osv.

http://youtu.be/dEsNV-v2-T8 - reservehjul/bagagerum området

http://youtu.be/flTK_az1-lA - batteriramme og under batteri området

Hvis der er andre der kender til flere udsatte steder, må de meget gerne deles i kommentarfeltet.. Så vi kan hjælpe hinanden

 

Min 190'er var utroligt nok ikke så slem i reservehjulsbrønden, men lidt udenom

 

Nu er jeg selv pladesmed. Så arbejder til dagligt med rust og karosseri. Jeg vil sige de steder der er slemme, og som jeg tit ser på w124 er: Bagbroophængene længst ude mod hjulkasserne, samt inderskærme i bag (der hvor plastpanelerne starter/slutter). Selvfølgelig er der også Bagskærme, forskærme, midt på døre(ved pyntelisten) osv. Men det er bare generelt alle ældre biler.

 

Min 190'er var utroligt nok ikke så slem i reservehjulsbrønden, men lidt udenom

Skærmen fik vel bare lidt fyller? -også var den iorden

 

Faldte også lige over en tidligere tråd om donkraftshullerne som også godt kunne tåle lidt opmærksomhed..

 

Og når man alligevel er i gang med bagagerum området så er det også værd at give den indvendige flade af antenne hullet et besøg!

Flere skræmmebilleder

 

En w210 lægger i det mindste ikke skjul på det

 

I forbindelse med ovenstående angående batteri rammen - så koster den 148,00 KR TRÆK 10% FRA (forumrabat) = 133,20KR + 25% MOMS = 166,50KR til en W201 -ved Hessel.. Mon ikke det er nær det samme på en W124?. Efter min mening er de fleste efter 20-25 år oftes ikke til at redde og til den pris er de værd blot at skifte.

 

Koster den ikke mere?

For h......., jeg var klar til at sandblæse og male min egen, på et tidspunkt. Hvis den heller ikke er dyrere til en W124, kan det SLET ikke betale sig.

 

Ja, det er faktisk ikke alle dele der er ekstremt dyre ved hessel. Jeg er tit blevet overrasket i den positive retning - ikke for at sige at det kun har været positive overraskelser Men når man som jyde ikke lige har muligheden for at smide næsen forbi Gørløse om eftermiddagen, må man jo gøre op med fragtprisen og den lokale hessel.

 

Endnu en lille tjeneste man bør gøre sig selv og sin undervogn er at tjekke rundt omkring drænhullerne/afløbspropperne i undervognen både ind og udvendigt- der kan også gemme sig grimme overraskelser..

Liste over placeringer http://www.126-sclass.com/media/kunena/ ... drains.pdf

 

Byd endelig ind

 

Endnu en opfordring til dem der ikke allerede har været dette igennem. Når i nu alligevel snart skal til at gøre bilen forårsklar og evt. lufte måtter er det bestemt også værd at hive bundmåtterne og bagsædet ud og kigge på de indvendige drænhuller og områderne omkring!