Hvor rigtig det så end måtte være, så giver jeg dig helt ret montza.

Men der hvor jeg synes der er et relativt stort men...

Det er der hvor det går hen og lyder som om det er grositernes egen skyld...
Jeg tror ikke på at man hele banden i DK har "aftalt" på kryds og tværs af det mørke og djævle landskabet at i DK skal vi bare genrelt være pisse dyre så når Nick klager sig nød over at eks. EU indekseringen er et led i denne formel, så er det vel fair nok at tude "på vores vejne" og klart med en del til flere tusinde Kr. er der nok procent messigt lige så stor forskæl som på de små.

Så hvis en del koster 5 Kr. hos gørløse og den i eks. tyskerland koster 3 Kr. så er man ligeglad, men den samme forskæl ligger jo måske til grund for en ting der koster 5000 i DK der så koster 3000 i tyskland. og så er man ikke ligeglad mere.

Men der hvor filmen knækker for mig er når man stadig mener hos Ejner Hessel at en eks. sportline bære arme til en 24Ver skal koste 4200 Kr. per side. med de brugt priser vi har på bilerne i DK som jo i øvrigt er høje nok også i forhold til uden for DK, så er det nok kun sådan nogle som mig med en lidt special model variant der går op og lægger 8400 Kr. for et sæt bærearme og bare smiler til jeg når dørtrinet før jeg tager lommetørklædet op ad lommen og tøre tudefjæset væk. :cry:
SÅdan noget forstår jeg ikke, man vil jo brænde inde med rigtig mange ting, eks. lednings net til lys i makeup spejlene 1600 Kr. det er skide 20 Cm. ledning X 2 med et par stik på. WTF siger jeg bare, tror man selv på der er nogle der kommer og lægger den mønt

Sådan noget har jeg slet ingen forståelse for, men for gængse dele kan jeg godt se der sikkert kan være stor forskæl på hvor den skal sælges og hvor den købes og hvilken kvalitet den så består af osv.

Jeg køber også selv Olie i Tyskland, fordi ingen i DK overhoved kan hamle op med deres priser.
Det samme gør sig næsten gældende med dæk, eneste ulempe er der skal en montering med i hatten.

Så ja mange ting er meget dyre herhjemme, men vi får jo også en slat mere i posen end vores nabo lande vil jeg tro og sådan hænger tingene vel nu engang sammen og så det jo bare en fordel vi har handlefrihed i EU :mrgreen:
Men tror ikke at dealerne herhjemme kan gøre så meget for at hamle op med priserne i andre lande da vilkårene nok ikke er helt ens og så synes jeg det er fair at tude når de ikke har samme handle frihed som vi har som kunderne.

 

Brabus er helt enig med dig, og det du beskriver dér med originale stumper er jo rent ud sagt groteskt!

Men jeg anser det bare stadig ikke for en "god grund" til at skulle bruge flere penge på reservedele ved at handle herhjemme, at der er en masse regler og blabla der er grund til at stumperne koster det mere.

Det er et spørgsmål om at have en konkurrencedygtig virksomhed til syvende og sidst, og der må man bare sige at de danske virksomheder desværre ikke kan være med. Var det et spørgsmål om småkroner ville jeg da klart hellere støtte det danske erhvervsliv. Men det er nogle ret store differencer i priserne, og mange gange over 50% sparet.

Ved godt det er lidt en kæphest som jeg har brugt flere gange herinde men jeg købte som de første "store" dele til min 124´er et komplet sæt stræberarme til bagaksel (alle i Tyskland. Dem gav jeg 1000.- kroner for i et samlet sæt. Herhjemme var jeg kommet af med tæt på 4000.- kroner for dem alle 8 ! ! !

Det samme gælder gløderør. 1 nyt gløderør herhjemme koster det samme som 6 nye i tyskland leveret på min adresse.. Det kan godt være de har 2 års levetid kontra de 6 år jeg måske for på dem fra Refako fordi det er Bosch. Men selvom jeg skal købe 3 sæt i Tyskland før det ene sæt fra Refako er slidt op har jeg stadig sparet 50% ...

 

Jeg tror vist at det hele er blevet misforstået lidt...
Det var bestemt ikke for at være et tudefjæs, men bare en ganske simpel forklaring.

Og jeg synes at Monzta skal sætte sig lidt ind i reservedelsverdenen, inden han udtaler sig
Vil ikke starte den store debat om reservedels prisindekset i Danmark, men vil dog lige gentage igen:

Når man køber hos en tysk grossist (som vi for det meste gør), bliver nettoprisen ALTID sat ud fra udsalgsprisen i det pågældende land. Dvs. at man i Norge & Danmark, ligemeget om man så er lillebror til ejeren af BOSCH, ikke får lige så gode priser som f.eks. de tyske videresælgere. På denne måde kan de styre markedet.

Hvis man nu tager England, som har det laveste indeks i Europa, så har de udsalgspriser på originale Mercedes dele 15-20% UNDER de tyske priser, (det er altså 40% under de danske!), så har de "krav" på en ektremt lav indkøbspris grundet markedsprisen, men en tysker vil aldrig få lov at købe det til samme pris.

Men nu er vores rabatordning tilegnet vores almindelig 'dødelige' forumbrugere, som ikke selv har rabatordninger hos grossister, eller surfer deres fritid væk på ebay osv. for at få de billigste priser.

- Du giver 1040,40 kr. + moms hos os med din forum rabat, så du kan da heller ikke have kigget så meget efter det


Nå, men alt i alt så var det ikke for at starte en stor debat omkring dette.
Jeg plejer som regel at forholde mig neutral, og dette er første gang jeg blander mig, men det er kun fordi at jeg ikke synes kritikken er helt retmæssig.

Dette bliver mit sidste ord i denne sag, folk har selvfølgelig ret til at handle lige dér hvor de vil - vi tilbyder bare at folk kan få tingene billigere, hvis de gerne vil købe det hos os.

Ha en rigtig god dag alle sammen

 

til Nick og Gørløse

 

Hej Nick

Vil du ud med hvordan i prisfastsætter jeres brugte dele?
Nu er min bil nok ikke den i sælger mest til, men jeres priser inkl. rabat ligger en del over de tyske, her bør der vel ikke være den store forskel?

Derudover ville det måske øge jeres salg hvis alle jeres dele fremgik af webkataloget?

 

Hvor kan jeg finde den pris på de dele på jeres hjemmeside ?

Og så skrev jeg ikke at det kostede 4kg hos jer, her var det prisen hos Refakko jeg tog

 

Altså hvorfor skal refako lige med i den debat her jeg ved jeg samlignede med merkonomen men det var da i forhold til
Prisen ved gørløse her sammenligner du tyskland kontra refako..

For mit eget vedkommende ja spassern her bestilte 2 kaliber til en turbodiesel og trykkede bare 2 stk og ja fik som jeg bestilte 2 venstre snakkede så med dem og ja skulle slet ikke bruge dem og de refunderede det havde nok ikke været nemt
I Tyskland med mit fynske og forklare dem jeg havde lavet fejl så jeg fortsætter ved gørløse...

 

+1




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Super
Men jeg tror stadig at i går glip af noget mersalg, iforhold til den gamle ordning.
Om grænsen så skal hæves til 5-800,- eller 1000 kr - eller noget helt fjerde for at hænge sammen, skal jeg ikke kunne sige.
Men det kunne jo give os en grund til liige at smide et par ekstrating i kurven.
Lidt lige som når man står i bilka og vil købe en kylling, og der så er 5 for 100,-

 

Jamen vores brugt priser er tit sat ud fra nyprisen, men vi ser også meget på, hvad andre ophuggere tager og så ligger vi udsalgsprisen omkring dét, eller lidt lavere.
Vi sælger utroligt meget brugt til Tyskland, både til firma og privat, så priserne kan da ikke være helt tossede

Vi har alle vores dele i webkataloget, hvis bare man taster nummeret ind på det.
Den stelnummer specifikke del af webkataloget sidder vi og laver manuelt, og tilknytter hver stump til et stelnummer osv. sov. (det tager lang tid), men det er for ikke at overtræde nogen copyright på Mercedes EPC.

Hej Monzta

Du logger ind, slår din bil op, og kigger i gruppe 35.
Det er samme pris vi har haft de sidste par år, for netop at kunne konkurrere med de tyske internet shops, så det må i givet fald være noget tid siden at du har forespurgt på disse.

Tja, de fleste er nu meget tilfredse med den ordning, har kun hørt et par stykker gå op i dét med fragten. Isør, at vi nu har flere valgmuligheder til fragt osv. er folk utroligt glade for

 

Jamen vores brugt priser er tit sat ud fra nyprisen, men vi ser også meget på, hvad andre ophuggere tager og så ligger vi udsalgsprisen omkring dét, eller lidt lavere.
Vi sælger utroligt meget brugt til Tyskland, både til firma og privat, så priserne kan da ikke være helt tossede

Vi har alle vores dele i webkataloget, hvis bare man taster nummeret ind på det.
Den stelnummer specifikke del af webkataloget sidder vi og laver manuelt, og tilknytter hver stump til et stelnummer osv. sov. (det tager lang tid), men det er for ikke at overtræde nogen copyright på Mercedes EPC.

Hej Monzta

Du logger ind, slår din bil op, og kigger i gruppe 35.
Det er samme pris vi har haft de sidste par år, for netop at kunne konkurrere med de tyske internet shops, så det må i givet fald være noget tid siden at du har forespurgt på disse.

Tja, de fleste er nu meget tilfredse med den ordning, har kun hørt et par stykker gå op i dét med fragten. Isør, at vi nu har flere valgmuligheder til fragt osv. er folk utroligt glade for

 

Hej.
Jeg kan ikke finde linket hvor man går ind og opretter/retter sine data'er til rabataftalen med Gørløse autoimport.
Jeg kan lige pludselig ikke logge på deres hjemmeside med mit password...Gørløse siger at jeg skal oprette en ny aftale.
Er der nogen der ville værre venlig at give mig linket.
PS Kunne der ikke være et punkt der hed Rabataftaler under "Nyttige links"
Mvh. Bjarke

 

Kig i underforaet, der hedder 'Rabataftaler'
http://124forum.dk/w124/files/viewforum.php?f=33