go morgen.
inden jeg nu begynder at savle og forme skøre ideer, hvor meget der skal laves om, hvis en 400E skal klones med en 300TE? er klar over ledningsnet og skat nok vil sige nej. tænkte mere på karros, forbro osv. er der nogen der har prøvet? skal jeg bare droppe ideen?
hjælp!!!!!!!!!!!!!!!!!!



ole

 

Har du afsat et budget til det?

Alt kan jo lade sig gøre, men inden man får set sig om, så er sådan en ombygning ikke noget man laver for under 20.000

 

Hold nu op med at skyde sådan en fed ide ned, jacob, Ole sender jo de dejligeste købssignaler. Du skal da hellere skrive: 'Den kan jeg fikse for dig, send bil og penge, så får du en fed V8 familiecontainer retur kr. 25.000,- senere'.

 

spørgsmålet er hvor meget karrosseri der skal ændres i næsen? fra a stolpen og bagud er der ingen problem. mekanisk er det heller ikke noget problem, når der bare er en hel donorbil. men hvor meget skal der laves om?

 

Der ville være kvaler med følgende:

Brandvæggen
Udstødningen
Du skal bruge en tandem pumpe fra en E500
Køleren skal rykkes frem/kontriversen rykkes frem og gøre bredre, så der er plads til store køler.

Men det største problem er at få godkendt bilen.. Der skal skæres, svejses i bærende dele og bilen får en motor der yder over 20% mere + at den bliver tungere...

Jeg syntes det er fedt med sådan ideer, men det skal også være noget man kan bruge og ikke noget der er usælgeligt bag efter. Som jeg ser det, så står du med en 300TE og 400TE der begge har en værdi. På den anden måde har du ingen af delene + at den bil du selv ville lave, har ingen værdi.

Så det er mange penge at smide efter noget, der kun er til egen fornøjelse og som kun kan køres i samtidige med at man bider negle over om nu skat holder ratcia et sted eller næste bilsyn.

 

Det er rigtigt at det er mange penge på en gammel bil men for mit vedkommende ville der også være en stor værdi at have noget der ikke er mange andre der har.

 

Det kan jeg også godt følge dig i.. Men bare du er klar over at du kaster hurtigt 50.000-70.000 ud af vinduet, når man gør regnstykket op.

Der er desværre ikke det store markede for biler folk selv har bygget og som ikke kan synes.

 

Nå ja ok så mange penge og den ikke kan synes så går det sjove sgu af det :cry:

 

Tak for svaret. Var godt klar over skat og syn. Det var mere hvor meget plade der skulle skiftes. Kan dog ikke smide tanken væk.......

 

Det er bare så fedt ikke at have det de andre har eller søger efter at få

500E er så kedelig en bil. En 400TE er så sjov en bil. Fordi selv nørderne ikke kan se eller gætte hvad det er.
Den fedeste sleeper jeg har set var den 400E jeg prøvede med en VÄTH 6.0 motor i.
Ligner en helt alm. w124er men kan jorde den mest kendte højde springer 500E
Manglede bare det havde været en T model for at gøre sleeper iden fuldendt :mrgreen:

Selv nyder jeg at have en hurtig W124 som ikke er en 500 men kan godt det samme :mrgreen:

Eller at køre i en lang model med 6 døre. Det er bare federe end at køre selv cabriolet, også om sommeren ja

 

en m103 skal bare have lidt trykladning så er v8 ligegyldig lamgsommere, med turbo får du mere bundtræk end en 500 E...

men det er lidt dyrt at skaffe det hele, og bygge det sammen men stadig billigere end den konvertering du tænker på og bilen bliver ikke nævneværdigt tungere )))

lidt oftopic men jeg har en m102 motor med turbo boret op til 2.4 med turbo og det hele rykker læt fra en 2.5 16V hvis nogen skulle være intra...