Mercedes Træf NordFyn 6.-7. September 2024   Information - Tilmeldte biler

Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her
  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

Kick down problem

Emne i 'Automatgear' startet af CaptBach, 2 November 2014.

  1. CaptBach

    CaptBach New Member

    Joined:
    28 Oktober 2014
    Indlæg:
    13
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    260E 2,6 Aut
    Km:
    226000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Hej
    Jeg har lige erhvervet mig min første MB 190E 2,6 Aut ,87
    Jeg har skiftet vandpumpe, og efterfyldt 1 liter transmissions olie på gearet
    Efter dette virker kick down ikke optimalt .ved start med gas i bund skifter den mellem 1 og 2 eller 2-3 ved ikke! Men den kommer kun op til 80 km/t og går vildt op i omd.der efter skifter den gear hvis jeg letter på gas igen .

    ? Den røde ting på topstykke med 2 slanger på tror at det er vaacum? kan slangerne sidder forkert(omvendt)?

    Hilsen
    CaptBach glad for min Stjernebil
     
    CaptBach, 2 November 2014
    #1
  2. Bjarne

    Bjarne Administrator Staff Member

    Joined:
    31 August 2006
    Indlæg:
    1,976
    Likes Received:
    1
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Hjemme
    Ratings:
    +1 / 0
    Min bil::
    300D
    Km:
    850000
    Årgang:
    1989
    Hej CaptBach

    Velkommen til og tillykke med dyret :)

    En ting der lige falder mig i øjnene. når jeg læser dit indlæg er:

    Jeg går ud fra at det er aut. gearkasse du har efterfyldt med olie!

    spørgsmål:
    1. Hvad er det specifikt for noget olie du har fyldt på? Transmisionsolie kan jo være mange ting :)
    2. Hvordan er du kommet frem til at der præcis skulle en liter på?

    Det er vigtige forhold på en aut.gear kasse,- da det skal være både den rigtige olie samt rigtige mængde i kassen. :)
     
    Bjarne, 2 November 2014
    #2
  3. CaptBach

    CaptBach New Member

    Joined:
    28 Oktober 2014
    Indlæg:
    13
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    260E 2,6 Aut
    Km:
    226000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Hej bjarne
    Olien hedder ATF top tec 1200 !
    Når motor kørte var der kun lige synlig olie på pinden .Jeg har så fyldt lidt efter lidt på og det blev til en liter når bilen har kørt i 2-3min er der nu olie mellem stregerne
    Hilsen CaptBach
     
    CaptBach, 2 November 2014
    #3
  4. Lars190

    Lars190 Member

    Joined:
    21 Oktober 2010
    Indlæg:
    321
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    16
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    Hyundai Atos
    Km:
    65000
    Årgang:
    2006
    Tog du en prøvetur inden du købte den? Kunne den køre baglæns, når der næsten ingen olie var på?
     
    Lars190, 2 November 2014
    #4
  5. Bilglad

    Bilglad Active Member

    Joined:
    30 Juni 2011
    Indlæg:
    2,068
    Likes Received:
    16
    Trophy Points:
    38
    Location:
    København K
    Ratings:
    +19 / 0
    Min bil::
    W210 300 Turbodiesel
    Km:
    600000
    Årgang:
    1998
    De gammel dags gearkasser er normalt ret skud sikre, men der kan jo ske noget
    Der er 6 forskellige muligheder, som kan skyldes den fedter mellem gear.
    1 forkert olie stand, primært hvis den er for lav
    2 defekt fjeder eller arm i skiftehus
    3 Defekt vacum, eller vacumdåse
    4 Gearkassen er slidt internt og skal skiftes eller renoveres
    5 total mangel på vedligeholdelse
    6 forkert olietryk som følge af utætheder særligt omkring olierør

    håber det kan bruges
     
    Bilglad, 2 November 2014
    #5
  6. clausejby

    clausejby Member

    Joined:
    12 Januar 2013
    Indlæg:
    163
    Likes Received:
    3
    Trophy Points:
    18
    Location:
    ejby vestfyn
    Ratings:
    +3 / 0
    Min bil::
    300 te
    Km:
    550000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2:
    300 TD turbo VAN
    Bil nr. 2 Km:
    780000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1988
    jeg har haft en der gjorde det samme , så skiftede jeg olie og filter så virkede det igen
     
    clausejby, 2 November 2014
    #6
  7. CaptBach

    CaptBach New Member

    Joined:
    28 Oktober 2014
    Indlæg:
    13
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    260E 2,6 Aut
    Km:
    226000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Hvordan skulle et olieskift virke på problemet??
     
    CaptBach, 3 November 2014
    #7
  8. Bendix

    Bendix Well-Known Member

    Joined:
    22 Januar 2007
    Indlæg:
    4,463
    Likes Received:
    49
    Trophy Points:
    48
    Location:
    Nordsjælland
    Ratings:
    +59 / 1
    Min bil::
    w124 E420
    Km:
    225
    Årgang:
    1994
    Bil nr. 2:
    A207 E250
    Bil nr. 2 Km:
    185
    Bil nr. 2 Årgang:
    2011
    Gearkassen er meget følsom overfor olie-niveau og tryk, derfor er løbende vedligehold essentielt.

    Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk
     
    Bendix, 4 November 2014
    #8
  9. CaptBach

    CaptBach New Member

    Joined:
    28 Oktober 2014
    Indlæg:
    13
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    260E 2,6 Aut
    Km:
    226000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Hej Bendix
    Hvad er så det rigtige olie niveau set på pinden med motor i tomgang?
     
    CaptBach, 4 November 2014
    #9

Del denne side