Hej

Sidder lige og ser på en e420 fra 1994, som har 498 "japan udførelse". Er der nogle, som ved hvad det indebærer.

 

Hmmm det siger ikke mig noget sådan udmiddelbart, men har du link eller billeder af vognen

 

det er vel noget med at den måske er højrestyret? det mener jeg de fleste biler fra japan er

 

Du har da en noget lignene stående på din egen bil
[MODEL NAME: 300 TE JAPAN].


Men hvad det betyder er et godt spørgsmål

 

Den har temperatur overvågning på katalysatoren.

Det har jeg i hvert fald obseveret på de japaner eller englændere modeller som jeg har haft inde

 

Tak for input. Jamen det kunne da nemt være noget miljøpjat, Den er venstrestyret, hvilke åbentbart ikke er unormalt med japanske importerede biler fra dengang. Her er linket til annoncen:

http://home.mobile.de/CLASSICSTARS#des_198174889

 

Det kan jo også betyde ekstrahøj føresæde.
De Japanere er jo små.

 

JTC: Er det så noget med at den opfører sig anderledes, når katalysatoren er kold, så den opvarmes hurtigere. Lidt ligesom min 220e gør, når den kører lidt længere ud i gearene, når man lige har startet ?

Iøvrigt kan jeg ikke blive klog på om den har ASR. Er det standard i 400e/420e eller har det en kode for sig.
Gu ved hvad handelsprisen er i Danmark, hvis man kommer til at købe den og skal betale afgift. Det betød ret meget om man satte den til 50.000 kr eller 80.000 kr i beregneren fra Skat. Så var det enten 30.000 eller 50.000 kr i afgift.

 

du skal regne med 50.000 for 4.2 og ca. 60000 for en 500 E så det kan næsten ikke betale sig at købe en 400

 

Nej det er en temperatur overvågning, hvis katalysatoren bliver for varm.. Man mener åbenbart den er hårdere belastede uden for EU

ASR er ekstra udstyr på en den lille V8er.
Ligesom at M103 og M104 kunne fås med og uden ASR.
M102eren kom aldrig med ASR, men man kunne så få ASD på de modeller.
Så i bund og grund kunne alle W124ere fås med enten ASR eller ASD/4 matic, i forhold til den pågældene motor.

Angående afgiften, ville jeg også som Bilglad, til enhver tid vælge en 500E.. De er lidt nemmere at komme af med igen når det er, da en E500 er et samleobjekt.

 

Tak for svar, jeg kigger videre.
Så iøvrigt, at der findes en Californien version i SA-koderne, så det er åbentbart andre, som har en fortolkning af det globale miljø og landegrænser.

 

Ja det ved jeg Smæk, men jeg aner ikke hvad det betyder

 

WHAT man skal da ikke af med den igen !!!

 

men 420 er billige at holde kørende da den er mere "standart" (ikke så mange special dele som er produceret i lille antal)
Er det ikke rigtigt?
chr