Nå Nå

Bendix nu skal du ikke være så Fræk

Man skal bruge en Lift for at skifte en Gearkasse

Søren

 

Jeg tager selvfølgelig kage med.

 

Har i så fået købt den krumtap der
Det ER the real stuff

 

Plejlestængerne er de org. som blot tilslibes for bedre olie afløb og plads ved skørterne.
Stemplerne er nogle andre, men der har Søren en god kontakt lidt længere nede af vejen til kr. 200 Per stempel
Og han bore også blokken for dem

og nu har de knasterne altså til topstykket, så nu skal de blot slås om den krumtap på nettet.

Så ser vi snart et M199 6.0 project løbe af stablen, det må sgu have 1 prioritet frem for noget anden man kan finde på og rode med, eller vil du hellere have igangsat smikøse spejle og autoblinde på bakspejl Bendix, så din feminine side stilles tilfreds før din manglende mandighed skal have oprejsning :mrgreen:

 

Man vender lige ryggen til et øjeblik, så bliver man svinet til af en halvretarderet, der stadig lever i den vildfarelse at rigtige mænd vejer over 0,1 tons og kartoffeltryk er sejt på både bukser og jakker.

Og hvad er det for et m199 projekt, du taler om, jeg ved ikke engang hvad en m199 er ???

Men nej jeg prioritere gearkasse først, dog bliver det i et noget mere moderat tempo end Søren. Samtidig kører der en del af de små projekter, hvor nedblændelig-bakspejl er en af dem, der er også bærearme både for og bag, bøsninger, indstigningslys både i døre og indvendig på gulv, ny moderne læder gearstang og der er sikkert flere.

Du skal måske hellere koncentrere dig om den donorbil, du har stående på gårdspladsen, der er snart ikke flere gode stumper tilbage.

 

Tanke eksperiment:
Har jo en M119 E50 AMG motor siddende i dyret.
Hvis jeg ville med på E60 bølgen, så skal jeg kun finde en 560 aksel og få modificeret plejlstængerne og nye stempler? knasterne er jo allerede fra AMG??
Men det bliver ikke relevant, da jeg vil gå kompressorvejen

 

Den rigtige motor er jo lige her:

http://suchen.mobile.de/auto-insera...O_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1

 

Jeg venter på 3 part, så jeg er på så snart han har tryllet med blokken
Jeg synes du piver, se nu og få købt den krumtap eller motor Jacob har linket til

 

Sjovt, det er dig, vi kalder 'Pivert'....Hvorfor køber du ikke bare den motor, så er du jo fri for at vente på 3. mand ??

 

Nej min Brabus skal ikke have V8er men jeg købte gerne en W124 mere med M119 6.0 V8er :mrgreen:

 

Jacob har en, der bare skal bores lidt i, så er det hurtigt en 6.0.

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk

 

Brabus kan jo købe den som er til salg (500E AMG E50) og købe kompressorkittet.
Den kan jo snildt smide 800HK af sig. og du får en motor som er solid og tåler den højere kompression fra kompressoren.

 

hvor meget er sådan en krumtap værd i kr. ?

 

Re: Sv: 560 krumtap TIL SALG PÅ EBAY NU

Éen ting er Hvad de er værd. Noget helt andet er hvad de bliver solgt til !... Har jeg hørt ude i byen

 

Har du en da ?

 

Reservedelsnummeret på den krumptap i skal bruge er A1170301401, den koster 336,70 Euro sprit ny fra Tyskland,
så det er bare at komme igang

Syntes godt nok det lyder meget billigt, men når jeg slår den op kommer den ud med den pris

 

Ja det lyder godt nok billigt - men har lige undersøgt tysk OE udsalgspris, og den er 288,20 € + moms.. så den er god nok!

En meget plausibel forklaring kan være at den er ved at udgå - så der skal tømmes ud på lageret... Det samme så man med dørerne til w123 - de blev sat ned til 150 € / stk. og udgik til sidst.

Sidste års pris på sådan en krumtap var altså 1700 € !!!

 

Så må du hellere få røven op af sofaen, Søren.

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk

 

Måske man skulle sørge for sådan en til min fars 500 SECer :mrgreen: så det blev en 560er. Men så er der jo lige boringen også og stempler og tra la lu la lej hehe