Hej 124 fans.
- først en stor ros til siden

Jeg har fået nye MB "sportline" fjedre foran og bagved på min diesel st.car - foran har den fået en tilpas "lav" højde men bagenden er "høj" og flyver. Bilen hælder en lille smule nedaf mod fronten. Måske er det pga. den tunge front at den ligger "lavt" foran - men skal jeg hydraulik regulere bagenden eller skal der nye lavere fjedre bagtil for at få den i neveau med fronten.??

- Håber der nogle kloge hoveder der har svar på dette.
Tak

Frederik

 

hej Frederik


kan forstå du har skifte dinne fjeder foran og ikke bagpå

ville nok skifte alle 4 fjeder og eller 4 dæmper så skulle der ikke være nogen forskel for og bag

 

Hej Uffe. Tak for det hurige svar.
- Har fået skiftet både foran og bagved..

Frederik

 

Hej Bjarne.
Jeg fik skiftet til "sportline" fjedre af MB hallen på Amager og aner ikke hvor meget de har sænket den - kun at den er blevet lavere.!!

Bagenden har også før skiftet af fjedre stået højere en forende.. Kunne godt lyde som noget hydaulik regulereing..!?!?

*F

 

hej Frederik,

det er dit hydraulik der driller (det gør bare som det skal, hæver bagenden når den bliver for lav)
i højre side af bilen lige ved trækakslen, sidder der en hydraulikventil hvor der går 4 rør ind i. der sidder en justerarm på denne ventil der styrer hæve funktionen.
man piller kuglearmen af justerarmen, bilen skal stå på jorden eller en 4 søjlet lift.
bilen startes og armen trækkes nedad så bilen sænker sig og kun hviler på fjedrene. her skal justerarmen så monteres og justeres så hullet i justerarmen og hullet i hydraulikventilen er ud for hinanden det måles med et 4mm bor.
nu virker det sådan at når bilen startes, så holder den højden, når der læsses 100-150 kg i bagarerummet vil den hæve sig til samme højde igen.

håber den kan bruges og ikke blev for teknisk.

 

Hej Frederik...

Er meget interesseret i at vide hvilke MB nr.dine fjedre og støddæmpere har..da jeg netop har skiftet de samme dele, men den virker nu ikke speciel lav og som beskerevet i en anden tråd..Problemer med støddæmpere og hjul...

 

Hej Frederik.
Jeg har også haft sportsline-fjedre på min 124'er, men da dæmperne gik var det også på tide at få dem udskiftet. De nye fik også min bagende til at svæve en smule (til trods for at jeg har 50kg anlæg i bagen). Løsningen var for mig at smide nogle 40mm sænkningsfjedre i bagen, og beholde sportsline i fronten. Ulempen ved dette er at det kan være svært at finde den rigtige vægt-fordeling i bilen bagefter.. Jeg skal køre MEGET forsigtigt over bump hvis jeg har 4 mand i bilen..

 

du skulle nok ha nøjes med 30 mm som jeg køre med på 225/50x17
da jeg købte den køre den med 205/60 x15 og var sænket 60/40
og der var heller ingen problemer,

men du kunne også få rulle dine skærmkanter nogen mm så den ikke gå på

 

Hvis man har fået skiftet de bagerste dæmpere, med hysraulik. så må det havde været en dyr omgang
De er vist ikke helt billige

Men ja det er helt sikkert hydraulikken som driller, bare følg Kongebilers råd, så skulel det ordne sig