Så kom tiden til at få undervognen på min 300 fornyet . bøsninger i arme samt bagbro forreste bære arme var ved at være noget ringe plus lidt hård ved bag dækkene , samt den skal til syn her i juli.
Så der blev handlet kraftig ind ved gørløse.
Noget af det havde jeg liggende kunne bare ikke tage mig sammen til at få det skiftet
Indkøbs-seddel:
For:
Rep sæt bære arme for
Boltsæt forreste bære arm
Bærekugler
Støvhætte for støddæmper
Styretøjs stop skruer
Samtlige styreforbindelser
Styretøjs dæmper
Rep sæt hjælpe styrhus
Ankerplader for
Hjullejer for
Gummi bøsninger krængnings stabilisator
Bag:
Alle forbindelses stænger
Knirkebøsninger
Inderste bøsninger tværgående bære arm
Bøsninger bag bro
Ankerplader
Hjullejer
støddæmper

Nå men der tar bare lige en aften el. 2
Blev noget klogere
Startede i bag af med bagbro
Fik rykket det hele fra hinanden, bagbro blev banket igennem slebet ned grundet/malet
Fik hele bagenden slasket ind i tectyl
Nøj hvor jeg så ud-stop et kanonslag ned i en 5l bøtte og kig ned i den og tæl til 30 det gav fregner
fik det hele samlet og sat på igen.
det tog fra fredag til søndag aften
Så var det forendens tur
fik det hele flået fra hinanden.
Nøj hvor kan de bolte som holder bære armen side fast godt man har en skærebrænder så det blev økset fra hinanden
man kunne se når man fik skåret det fra hinanden at de alu bøsninger var blevet helt tykke
fik det hele samlet tog et par aftner.
Men hva fik det hele sat sammen, det blev bare rigtig godt
Fandt for et stykke tid siden 4 stk. plastic inderskærme på dba så de er også monteret
Skal have den 4 hjuls udmålt her i starten af ugen.
så skal den lige have tectyl på resten af undervogn
her er der en stak billeder
Men man må sku sige ham der har konstrueret w124 har tænkt over sagerne, fornøjelse at skrue i

 

Det er f..... god stil det der.

Men for pokker hvor ser den tynd ud på det sidste billede.

 

Ja det kræver lidt når de kommer op i alderen

 

Flot arbejde

Jeg har gang i samme projekt, har dog fundet en erstatnings bagbro så bilen er stadig kørende under hele processen..

udover bagbroen knirk knirk var der desværre fejl på kardan, slør i kryds, og slør i bagtøj, så der er lidt at gå igang med,

Ophæng, bøsninger, stræbearme mv. køber jeg i høj kvalitet OSP, da jeg har for mange uheldige oplevelse med de billige msqp dele..

Har du været ude og trykke til den på motorvejen? når man har lavet det hele ligger den som en drøm på vejen ved 160+ meget fast også i svingene

 

Så blev det også til et stort olieskift al olie+ filtre
Fik justeret styrehuset det havde lidt slør i yderstiling
Den kør bare som en drøm nu

 

Hej.
Tør man spørge hvor meget det løber op i, i kroner ører i reservedele.
Ja så må man jo bare håbe på at den bliver synet, og det skal selvfølgelig
være først gang man køre der hen.

 

5-6 af de lange

 

Hej.
Dejligt at se! Nogle vil jo ryste på hovedet.. Men ikke mig, W124 serien is the only one. Har selv lige fået malet højrebagskærm, soltaget/ taget og venstre forskærm for begyndende rust. Min svigerfar rystede på hovedet.. Men man skal passe på dem.. Ellers ryger de! Har lige besøgt en værkfører ved Ejner Hessel i Aalborg som har købt den 500e som Mikael Laundrup har kørt i, formodentlig da den var ny men der skal hvis osse laves noget rust rundt omkring på den. Men dejlig original med 390000 km på tælleren. Dejlig bil

 

Den har godt nok været til salg længe eller flere gange nærmest i træk - rart at den har fundet en god ejer.

 

Ja, man var næsten begyndt at mistænke en svær defekt el.lign. - siden den har skulle igennem så mange ejere i så kort tid igennem de sidste par år....

 

Fik lavet den færdig Tirsdag, den var blevet lidt sprød ved venstre bagerste donkraft gummi børge, så jeg måtte have skørtet af, og gang i svejseren.
Er glad for at jeg lukkede hullerne til donkraft, der var ikke det der lignede rust bag skørtet.
Resten af bilen fik lige en ordentlig omgang sort namme nam.
Skiftede et par bagdæk
Var til syn idag Betinget GODKENDT
Var lidt nervøs for p bremse og forurening 7% på p-bremse og 1,9 i co% sårn iorden
Havde dummet mig lidt forlygter stod for højt, stod på 4 da jeg justerede dem.
Fik ros for det jeg havde lavet ellers.
Ps hvis i skal montere Plastic inderskærme find varmluftpistolen frem så kan de tilpasses, men det kan også være at det er nogen der har lagt længe dem jeg købte på dba, men nu er det inderskærme for og bag
så mangler jeg bare riskogeren næste par dages projekt, har skiftet bremserør og lavet det rust der var
Nederen at skifte bremserør på en carisma af med tank samt at få bremserør og bensin rør til at ligge pænt ej nemt

 

carisma dumpede syn for høj co nogen der er hård til gdi motor tror/ved det er sod prob

 

så har jeg været ude og skyde den af den kørte pragtfuldt speedo viste 200 men havde ikke lige sat gps til men det tar lidt lidt tid at få stoppet igen, men er glad for at jeg fik den sporet den ligger rigtig godt på vejen, jeg fik skiftet mine bagdæk de var slidt skæve