Hej alle.

Jeg har en 300 CE-24V , i dag da jeg var ude at køre døde den under kørelse, og den kan ikke starte igen.
Kan høre at benzin pumpen køre , når man sætter tændning på.

Nogle ider hvad jeg skal kigge efter.

Den har gjort det samme et par gange her på det sidste, men der har den kunne starte igen , når den havde stået lidt.

Håber i kan hjælpe mig,


Hilsen Michael

 

Er der skiftet nogle dele for nyligt det kan være et problem med tændingen... ellers kan det være.benzinpumpe relæ den er gal med

Sendt fra min XT910 med Tapatalk

 

Ikke for at male fanden på væggen til at starte med, det kan jo være mange ting.
Men tændingsmodulerne har det jo også med at gå på dem.

 

Kan man se noget på tændningsmodul , eller er det bare at udskifte dem ?
Dererikke skiftet nogle tændnings dele fornyeligt

 

tjek om der er gnist på tændrør, har været udsat for at de tændrør der har et R i varenummer dør pludseligt pga en indbygget modstand der dør efter en vis tids periode. har også været udsat for at rotoren flækker

 

Nu er det 2 timer siden at jeg fik trukket den hjem, og nu starten/køre den som om intet var sket. Lige som den har gjort 2 gange før. Så det er derfor det er svært at finde fejlen

 

Tjek rotor og fordeler dæksel samt den stor O ring bag ved dækslet.
En anden herinde havde lignende problem, når den blev varm døde den bare og kunne så starte når den var kølet lidt af osv. Det var bare fordeler dæksel og O ringen

 

Så har jeg lige fået dækslet af og det ser ikke helt sundt ud. Så tror lige jeg prøver at udskifte det

 

Jeg har for få dage siden, igen skiftet rotor og dæksel ( for 3. gang på 8 år ) og nu går bilen ikke mere ud efter 10 min. kørsel.
O-ringen bag dækslet er skiftet tidligere og fejler ikke noget.
Lidt af et lever-hug , at skulle betale over 2500-. med forum rabat , for rotor og dæksel.

Søren Thomsen.

 

Rotor og dæksel er godt nok sart på de 24v'ere, mener det koster omkring kr. 1.500,- hos Gørløse.

Mon det er temperaturforskellene, der ødelægger plastikken, der bliver jo lidt lunt, når det sidder halvejs inde i motoren ?

 

Var lige ude at køre igen i dag , og der døde den efter 3 km. Så nu er delene bestilt . Så håber jeg at den kommer til at køre godt i weekenden igen. Tak for hjælpen

 

Hej Søren. Ja jeg husker tydeligt dit bøvl og alt for store værksteds regninger for at fejlfinde på det uden resultat.
Men det undre mig du nu igen skal skifte delene.
Jeg tænker lidt om det er stilstanden om vinteren der gør det, men min egen er jo heller ikke for tit ude og køre og jeg har aldrig nogen sinde skiftet tændings delene på min, KUN tændrør. Alt andet har aldrig været rørt og altid virket.
Og det så ikke ligefrem nyt ud da jeg købte min bil i 2006 så tændkabler, rotor, dæksel tændspole osv. Er nok mere end 10 år gammelt på min

Måske er der noget som ikke passer sammen på din, hvordan ser delene ud når de holder op med at virke?
Jeg tænker om du har prøvet at nøjes med at skifte rotoren?

 

Nej det er ikke sart.
Mine tændings dele er over 10 år gammle ja måske fra bilens fødsel 23 år gamle og du ved selv hvordan jeg køre, plus min også har en del stilstand osv.
Men jeg er nok tilbøjelig til at give dig ret når du henviser til Uorg. Dele, så er det noget sart møj og jeg har set flere eksempler på nyindkøbte rotorer som var defekte.
Min teori er at det enten har at gøre med for billige Uorg. Dele, eller også defekt oring eller forkert montering /manglende skiver eller lign. Trods det burde være one Way safe at montere.

 

Spændende og høre om det hjælper