Den termostat som slår blæsepropellen til når bilen bliver varm- eks. under tomgang i længere tid-køkørsel m.m, slår ikke til. Skal man gøre noget særligt for at skifte den? kan man bare bestille den selv, skruen den ud af toppen og sætte en ny i?

/Thomas

 

Det er plug and play. Husk at tage trykket af kølersystemet inden du skruger føleren ud

 

tak for svar- skal det være en original MB føler eller kan man erstatte den med en OEM føler (uoriginal)?

//Thomas

 

Orginal eller orginal kvalitet.

 

Den er forstået

 

Jeg har skiftet min temostat ud med en ny. Blæserpropellen kører fint, men den køre hele tiden- er det meningen. Min tidligere w123 slog først til når den nåede op på de der 97 grader ca. Nu kører den konstant, så det lyder jo som en Scania truck med intercooler og det hele
Jeg har forsøgt at vende på det to-benede stik, men uden det ændrede noget.

//Thomas

 

På føleren står der som regel hvornår den slår til og jeg er sikker på det er over 100 grader, så hvis den hele tiden står og køre og du ikke køre by kørsel eks. Så er føleren defekt eller også bliver motoren ikke kølet ned fordi vandet ikke cirkulere. Eller der er for lidt vand på.

Prøv evt. Når den køre at hive stikket af på føleren, så skal den stoppe, hvis den fortsætter kan du udelukke føleren og så er det styringen eller relæet der er fejlen.

 

Hej Brabus,
Tak for dine råd. Jeg hev stikket af føleren da den kørte og den stoppede derefter. Så, som du siger må det have noget at gøre med relæet eller en anden føler? Der er vand på og temp ligger fint hvor den skal når jeg kører- et sted mellem 80 og 90 grader.
Har du andre gode fejlfindings forslag?

På forhånd tak for din hjælp.

Thomas

 

Så er den klaret. Gørløse havde sendt mig en ny temp måler 80-85 grader- så er det jo klart. Hvad kan man lære af det- dobbelt check er en god ting
Tak for jeres input trods alt- jeg skylder en omgang.

Thomas