Når man renser og smører bremser er det så nødvendigt at smøre bagsiden af klodsen når de kommer med det tynde pap eller hvad det er bagpå. Hvad med kanterne hvor klodsens bagplade hviler i selve kaliperen. Skal de smøres eller kan de sætte sig med tiden. Hører nogen sige at fedt tiltrækker skidt. Håber i forstår hvad jeg mener. Har renset og smurt glidere med Loctite siliconebaseret varmebestandigt gliderfedt så de fejler ikke noget. Tænker bare om når kaliperen glider tilbage om klodsen der sidder i kaliperbeslaget bliver hængende inde ved skiven og evt slæber lidt? Kan man bruge samme fedt der hvis det er?

 

Er udlært mekaniker på "den gamle skole", og selv om jeg ikke gider lave biler længere hænger noget ved endnu.. Bremser laver jeg selv, ene og alene af den grund at nymodens mekanikere ikke bruger kobberfedt... det er da fuldstændigt umuligt at skille af når sådan en snothvalp har stået og fedtet med to dråber kobberfedt, på samme måde som en nonne der fumler med en sømands.. Jeg smører ALLE flader på en bremseklods, når jeg siger alle så er det alle, undtagen selve belægningen... Mine klodser sidder ALDRIG fast i kaliberen, men har man skilt noget lort af som er samlet hos "de moderne" så er det koben, stor skruetrækker og hammer inden den slipper.... Hvert menneske sin mening om hvorledes tingene skal/bør være, men erfaring fra da man stod i lære i de glade 80ere, hvor vi fik provision fra kobberfedt fabrikken skulle det være rigtig creme de la creme blev der brugt nikkelfedt (afsindigt dyrt) det holdt til hvad som helst...

 

Hej, du skal i hver til fælde søger for at klodserne "kører" 100 % frit i
kaliberne, og ikke montere dem med en hammer.
Jeg ville ikke komme kobber fedt på den side som vender ind mod
stemplerne da kobber fedt og gummi ikke passer skide godt sammen.
Men på top og bund af klodserne bruger jeg det også.

 

Brugte man ikke kobber fedt i gamle dage fordi når fedtet blev varmt og tyndt og dermed forsvandt, så sad kobberet stadig tilbage og gjorde tingene blev holdt adskilt

I dag findes der vist noget fedt/smøremiddel som ikke har den evne at det forsvinder pga. Af varme osv. Og dermed er kobberet unødvendigt.

Om det så bare er noget nymodens pjat fedt, det ved jeg ikke, jeg har med stor glæde brugt sådan noget, og mine bremse sider heller aldrig fast, men nu køre jeg også med 24V bremser der ikke har en bremse åg men er 4 stemplede uden glidere.
Dog skal klodsen stadig kunne bevæge sig i kaliberen og det kan mine altid.
Det jeg bruger husker jeg ikke navnet på, men det er Hvidt og tåler 1250 grader uden at ændre viskositet eller smøre evne. Dvs. Det bliver or det er smurt på.

 

Re: Sv: Smøring af bremser?

sendt fra mobilen, med Tapatalk2.. formentlig i arbejdstiden

 

Hvordan har du kunne presse Hvidtsted derind??? Det er mig en gåde.

 

Det må være keramisk fedt du tænker på BRABUS.
Bruger heller ikke andet til bremser.