Som skrevet så er lampen begyndt at lyse, det sker typisk efter nogle minutter efter jeg har startet bilen, samtidig, uden der nødvendigvis er noget sammenhæng så er knirkeriet ved nedbremsning, som jeg tidligere har beskrevet begyndt igen.

Det kan godt være jeg er på afveje men jeg har en fornemmelse af at der er et sammenhæng med det nuværende fugtige vejr

Er der nogen af jeg kloge hoveder i forum der kan anvise en løsning.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

prøv at tjekke de relæer som sidder på abs pumpen. (under plast kappen) der kan være ir på relæsoklen. eller som jeg har oplevet. Regulær nedsmeltning af relæet

 

Det kan også være der sidder noget "skidt" på en eller flere
abs følere. Det var det svar jeg fik da jeg spurgte. Min lampe
"gik" ud efter et par dage.

 

Hvis lampen lyser, inden bilen er begyndt at køre, så er det for det meste ovp relæet.

Hvis fejlen er der efter du er begyndt at køre, så er det enten skidt på en abs føler, en knækket følerledning eller en deffekt tandkrans/hjulnav

 

Jeg har oplevet problemet for lang tid siden, da havde jeg monteret uoriginale "billige" bremseklodser, de indeholdt små metal spåner der satte sig på følerne, så tjek lige om der er "metalsnavs" på følerne, og aldrig dårlige bremseklodser

 

Hej Icepirat

Har du fået løst dit ABS problem ?
Jeg har nu fået det samme problem, ABS lampen begynder at lyse under kørsel, nogle gange efter 100 m. og andre gange efter flere km.
Har renset alle følere og begge navkranse, samt tjekket relæsokler + nyt OVP relæ, men uden bedring.
Måske skulle jeg prøve nye ABS relæer ?

 

Der er højest muligt en dårlig tandkrans på et af forhjulne.

Det skal udmåles med et oscoliscop

 

Org. klodser tror jeg ikke løser fejlen her, men det da helt sikkert det bedste, i hvertfald foran hvor føleren sidder ved hjulet, bag er det lige meget da føler sidder inde i bagtøjet

Jeg ville tjekke føleren i bagtøjet, det er jo en lille magnet og den får samlet nogle ting op i løbet af de 25 år bilen nok har kørt med den og sidst men ikke mindst så er den lille o-ring vigtigt for korrekt funktion af ABS føleren!

Men gennemgå alle ABS følere for fejl og sørg for de er nogenlunde rene så ved du i hvertfald det er på plads!

så vidt jeg husker har du vist forsøgt at rense tandkransen?

I enkelte tilfælde kan gammel/dårlig bremsevæske også påvirke ABS systemet, og hvis bremse klodser eller skiver er slidte, kan dette også medføre delvis eller permanent ABS fejl!

 

Der nye skiver og klodser, og begge følere samt tandkrans er renset, så nu prøver jeg at rense den bagerste føler og hvis det ikke hjælper, er der nok ikke andet at gøre end nye tandkranse da bilen skal til syn i næste uge.

 

8 ud af 10 gange hvor der er ABS fejl når bilen køre.
Så er det en dårlig tandkrans og en rensning er sjældent nok.
Det er simpelthen fordi at den er for rusten og rust leder ikke magnetisme som er det at føleren arbejder med

 

Jeg isætter 2 nye nav i, og håber det løser problemet. Jeg melder tilbage efter syn.

 

Lige en spørger, skal der nye lejer i ved operationen ?

 

Ikke nødvendigvis, men hvis de nye nav ikke er komplet, så skal du alligevel flytte yderste lejering over i de nye nav, både inderste og yderste.

 

Man burde gøre det, når nu alligevel det hele er skilt ad + at det er rimelig svært at finde et brugt nav med leje, som der ikke er kommet skidt i.

Det er i hvert fald et dumt sted at spare

 

Jeg skal ikke gøre mig til Kloge Åge men efter at have læst de sidste kommentarer vil jeg lige bidrage med mine.

Min ABS lampe tænder ret vilkårligt, nogle gange efter få minutter andre gange efter flere KM.
Mine forhjulsbremser "knirker" ved langsom opbremsning.

Disse problemer forsvandt efter skift af bremseklodser hvor jeg i denne forbindelse bemærkede at det ene stempel i kaliberen gik lidt trægt, dette blev klaret ved at motionere stemplet.

Ved tjek af ABS føleren kunne jeg se at der var en del "urenheder".

Jeg tror ikke, som nogen skriver at der kan være fejl på tand kransen, til nød noget rust eller andet.

Jeg tror heller ikke på at det er OVP relæet, jeg har bemærket at mange ofte henviser til at det "er nok" OVP relæet, uanset hvad fejlen i bilen er, dermed ikke være sagt at relæet ikke kan fejle.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Ja! Icepirat, det var egentlig din erfaring jeg spurgte på, men du er et døgn for sent på den, så nu har jeg bestilt nye nav hos Ejner H. i Roskilde til afhentning i morgen, da Gørløse ikke havde dem. Jeg vil nu være opmærksom på kaliberens smidighed når den nu alligevel skal afmonteres, men tak for oplysningen.

 

Nye nav/ABS krans blev monteret, så fungerede ABS'sen som den skulle, og kørte så til syn da jeg regnede med alt var i orden, meeeen, mine bærekugler dumpede, dem hade jeg ikke tjekket da det kun er 2 år siden de blev skiftet.
Det var fan'me ikke længe de holdt (købt hos Gørløse), men kan ikke huske hvilken kvalitet jeg købte så det er måske min egen skyld.
Nu Køber jeg 2 nye hos MB og kører til omsyn.

 

Husk nu at vende dem rigtigt.
Se evt. den her tråd:
http://124forum.dk/w124/files/viewtopic.php?f=69&t=8643&p=75078&hilit=bærekugler#p75078

 

Har du mulighed for at linke rigtig til tråden, ellers går hele aften og natten med at taste til den rigtige tråd ?