Hej.
Hvor når skal man skifte for kæden på sådanne en som min
tænker på år/km er det svært/ca timer hvis den skal på værksted.
Går det rigtig galt hvis den springer :cry:

 

den skal skiftes, når (hvis) den begynder at larme
og det går rigtig galt hvis den springer

 

Mercedes anbefaler per 200.000km og det gælder alle deres motore

 

Så vidt jeg har lært er der et "service tjek" ved 200.000 / 300.000 og frem men har nu 370.000km på min egen uden nogen tegn på slid så det er vidst forskelligt fra kæde til kæde

 

Jeg tvivler på at Mercedes tager kæden ud af motoren for at tjekke den igennem, for at sætte den gamle kæde tilbage i motoren.

Et kædetjek er jo ikke bare om den har strukket sig eller rastler i motoren. Det kan sagtens være metaltræthed eller en begyndene revne i et led eller lign.

Eksempelvis, så alle taxaer der bliver frikørt, får typpisk skiftet kæde og dyser ved 200.000km, får at få den oprindelige motorgang tilbage som Mercedes kan stå inde for.

En kæde kan sikkert godt gå motorens levetid ud, men det er heller ikke uden risiko og det er bare for dumt et sted at spare!! Det kan jo koste en motor.

 

De små penge det koster at skifte kæden i forhold til en motor burde fortælle dig at det ikke kan betale sig at lade være med det..

Sendt fra min GT-N7000 med Tapatalk

 

Kan ikke lade vær med at tænke på det opslag fra bilgalleri med vinter/sommer tandrem eller kæde hehe
-Vil sige Mercedes motorer fra ældre årgange har ikke ry for at knække eller gå, jeg ville roligt køre med min indtil der kom mislyde

 

Den skulle jo helst skiftes inden mislydene.. Når den giver mislyde er det enten kædestrammer eller en strukket kæde som forager at kæden er løs og derfor har stor mulighed for at hoppe på knasten = kaput motor.

Det ville i mine ord, være hul i hovede at køre det så langt ud og risikere en deffekt motor.

Det svare næsten til at skifte dæk når trådene stikker ud af det.

 

JTC....Hvad koster det i tid og penge at skifte en kæde....
Bare til info.

med venlig hilsen

_BO_

 

Det kommer jo så snadelig an på hvilken motor og bil der er tale om

 

W201 190E 2.0 Årg 84...Er ret ikker på det er en enkel kæde og ikke dobblet. Motor 102.

med venlig hilsen

_BO_

 

Så koster det 1.330,- inkl moms

 

Takker....

 

@Jacob
Hvad så med en M119 inkl. strammer og skinner ?

 

Jeg troede wire'ne var "slid indikator"
ej spøg til side, så er det vel ret svært at se om en kæde er kaput hvis ikke der er mislyde eller dårlig tomgang/motorgang? tænker om der er data på længden på kædeleddene?

 

Jamen det var det som jeg var inde på. Skifter man den per 200.000km så er man på den sikre side.

Jeg kan ikke lige huske de pressise priser i hovede, men mener det ligger på små 4.000,- på en M119 motor
Og lige presis en M119 motor, er jo kendt for at snappe kæder

 

JTC:

man kan jo dreje krumtappen med knasthjuls "kassen" taget af og inspicere kæden i strakt tilstand.

og der er er en måde at måle hvor meget kæden har givet sig og ud fra data kan man se hvor meget den må kunne give sig, men jeg må indrømme jeg selv skifter kæde når den viser dig på slaphed udover det normale (før mislyd helst)

 

Du kan stadig ikke måle metaltræthed. De gange jeg har set motoren med knækkede kæder, var der ingen rastlen eller lign fra motoren inden.

 

@ JTC: Bare for sjovs skyld: Hvad ville det koste incl. reservedele at få skiftet sådan en kæde hos dig?
Vi snakker gennemsnitlig cirkapris bare for at få en ide om hvor vi er henne...

 

Som jeg også nævnte tidligere, så svinger det jo en del fra motor til motor.

Men din som er en Om601, så ligger den på ca samme pris som på den M102er jeg gav pris på. Ca 1.300,-