Har skiftet bremseSkiver og Klodser på bagenden a min 190E og fik et chok da min bagpotte er gennemhulet af rust.
En Ernst bagpotte færdig på under 2 år, sku vildt nok når man kan læse om originale udstødningsdele der har siddet på fra fabrikken 20 år senere..... Well ikke helt samme holdbarhed idag som dengang i de gode gamle dage.

En nye OSP er bestilt ved Gørløse.... Regner med det er ERNST

(off topic) Forstår ikke at Jeg altid skal slibe min BremseKlodser til i størrelsen for at de kan passe?
Nye skiver og nye klodser, måtte tage en del millimeter af belægningen før klodserne kan komme på plads uden at bruge vold, hvordan fanden kan det være???? P.S bruger altid mundbind og handsker da Jeg har en ide om at aspesten ikke er super sund at få indenbors....

med venlig hilsen

_BO_

 

En udstødning er en sliddel og ikke alle mærker er af særlig god kvalitet. Har oplevet flere gange at Walker ruster over ved svejsningerne på kort tid. Hvad dine klodser angår er det fordi det er billige dele der ikke passer eller fordi dine stempler ikke er presset ordentligt tilbage. Har lige skiftet til billige klodser på min og har gjort det før i tiden og aldrig oplevet at belægningen var for tyk. Når man drejer selve skiven rundt vil klodserne altid slæbe imod så den binder lidt. Det er vel ikke det du mener?

 

Dit kørsels mønster kan os have skade på din udstødning.. fx hvis du kører mange små ture bygger du kondens i udstødningen som får den til at rådne op indefra

 

Hvis dit indlæg havde være 20 år gammelt kunne der da godt være asbest i klodserne.

 

og som en anden ting så virker en "papnæse" eller lign slet ikke imod asbest kun turbofilter-maske / friskluft anlæg

 

well efter min overbevisning er der asbest i mange af klodserne, tror ikke de er blevet økologiske med tiden.
Men støvet er under ingen omstændigheder sundt, hjælper nok kun minimalt med mundbind

Men takker for indlæg.
Det må have noget med kørselsmønster at gøre, men ville bare have troet den holdte lidt bedre.