Jeg har nogle vinterdæk fra en W204 med størrelsen 225-45-17.
Tror de vil passe til min w124 fra 93'?

 

Sjov størrelse vinterdæk, alt for bredt og alt for lavt efter min smag.

Standard er vist 195/65-16 = omkreds 2073,14 mm
Dine 225/45-17 = omkreds 1992,71 mm

dvs. 3,9% mindre og siger lovgivningen ikke max 3% når der er ABS og 5% uden?

Hvis ja så duer de ikke.

Der er link til 'Dækberegner' på forsiden til venstre.

Bendix

 

Tusind tak og du har jo helt ret.

 

jeg kører på standard 195/65-15 conti winter contact 830, og jeg er RYSTET over hvor godt de står fast !!!! det er faktisk for godt, det en ikke til at køre sidelæns længre :-(

 

Hvordan er støj, komfort, osv ved de Conti 830.
Har lige fået 4 stk hjem i den størrelse. 500,- stykket. Satme ikke mange penge for Conti gummi.

Søren S2

 

DE støjer ikke, god komfort. Alt er perfekt.

 

Standard er 195/65-15=1993,34
Så efter min bedste overbevisning er forskellen kun 0,03%
De burde være ok...selvom det er nogle bredde vintersutter

 

Ja derfor havde jeg også indført ordet 'vist', var lidt i tvivl.

Tjekkede lige, min kører standard (iflg. autoimport's modelinfo) på 205/60-15 = 1.969,78

så dine 225/45-17 er lige imellem.

Men held og lykke med de brede skøjter.

Bendix

 

Der er ikke noget galt i brede vinter sutter, det kommer helt an på hvilke forhold man ønsker de bedste køreegenskaber under.

225/45-17 er en udemærket størelse, det er samme størelse vinterdæk jeg køre på til brabusen, hvis jeg til nød skal bruge den om vinteren

Helt generelt er et vinterdæk jo beregnet til sne og mudder (M+S) mudder + Sne. "mud + Snow"

dvs. det er designet til at klare sig under disse betingelser og hvis det er dette man ønsker af dækket, at det skal kunne klare sig godt i sne og mudder samt is, så er smallerer bedre end bred.

Men vinterdæk har jo også en anden egenskab, det der med gummiblandingen som er langt bløderer og derfor klare sig væsentlig bedre også på tør men kold asfalt.
Men i dette tilfælde er smal ikke bedst fordi vi ikke har brug for at "grave" os ned til underlaget igennem sne eller mudder.
Her vil et bredt dæk være bedre, meget bedre enda.

Så det kommer altså helt an på under hvilke vinter forhold man ønsker at ens vinterdæk skal performe bedst.

Mna kan jo så holde det op i mod hvor mange dage vi har sne på vejene kontra de dage hvor de blot er kolde med sne frie og gøre op med sig selv hvad der så på sigt er vigtigst.
Nogle vil uanset hvor lidt sne vi måtte have, have muligheden for det bedste vejgreb når det så endelig sker det er jeg stor tilhænger af
Men andre vil ikek gå på kompromi med deres måske i forvejen sporty bil med masser af power til atl det sjove og vælger derfor at det er her det er vigtigst for dem og derfor køber de bredere sutter. det er jeg også stor tilhænger af

Derfor satte jeg mig ned og tænkte, man kan jo ikke begge dele, så må jeg i så fald have 2 biler og sådan blev det så
En til det sjove og en med mariekiks hjul og fulltime 4WD når de rigtig modbydelige vinterdage sætter ind, den kostede mig kun 15 kilo nysynet, så 3 sæt vinterdæk til W124eren kunne hurtig afskrive det indkøb som så også var langt bedre til netop det vinter scenarie

Så store brede vinterdæk er ikke i alle tilfælde et dårligere valg.

Se det er bil med klør i underlaget :mrgreen:
http://www.bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=32562
http://www.bilgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=32541

 

Lige for at tage et gammelt emne op i stedet for at oprette et nyt..

Jeg kigger ligeledes på 17'' - 7,5' pladefælge med 215/45/17 ContiWintercontact extra load (tænker at de har siddet på en varevogn?)..

Hvorfor er det at det helt præcist er dårligere at vælge et dæk der er ca. 10 % bredere og lidt smallere i profil end ''standart''? Synes ikke rigtig jeg kan finde nogle gode begrundelser..

Der skulle vidst være en dækmand eller to herinde..

 

EL i den str. har ikke noget med en varebil at gøre.

Jo større trædeflade du har pr. dæk jo mindre tryk pr. 2cm.

Og til vinterkørsel er større tryk pr. 2cm bedre. Så stå bilen jo bedre fast.

 

Aha. TAK for det.. Meget simpelt

Men de 45 i profil vs. 55 eller 65 gør ikke det store?

 

Jo da.

Alt hænger sammen.

Hvis vi tager en 195-65-15

De 195 er bredden i mm. " ca "
De 65 er højden i % i forhold til bredden. " ca "
De 15 er str. på fælg i ". " passer "

Så hvis du laver de 195 om til 205 skal du lave de 65 om til 60 og så videre.

Dette her er en meget simpel forklaring.

Det helt afgørende når man vil lave om på den org. dæk str. er rulle diameteren.

Man må max ændre rulle dim. med +- 5%.

Hvis der er forskel på dæk str. for til bag og bilen har ABS er det kun 3%
Biler uden ABS er det 5%

 

Du misforstår mig..

Det jeg mente var, om den lavere profil dækket har giver det dårligere egenskaber om vinteren end et 15'' dæk, eksempelvis..

 

Selve profil højden er som sådan lige meget.

Det er selve bredden på dækket som har en betydning.

Jo større træde flade = mindre tryk pr. 2cm = dårlige vejgreb.

 

Okay, tak..

Min mor har kørt med 215 i breden i et par år uden forskel fra de 195 tidligere, så det skal nok gå.

Men rart at vide ''hvad der er hvad''..