hejsa

jeg har fornylig købt en w210 fra årgang 1997 en 290 td .. fik den til en ret god pris . dog med en del km på bagen .. (730.000 ) hele drivlinjen pånær bagtøj er mere eller mindre blevet skiftet/renoveret . og det samme gælder undervogn. dog er der en ting der nager mig lidt .. nu har jeg allerede kørt et par tusinde km i den og den bruger en pæn sjat vand .. ca 1000 km så skal der fyldes vand på den .. (der kommer den med alarm på det) jeg har obserevet lidt på den rundt omkring hvor den holder , og der er ikke umiddelbart noget at se hvor den har holdt under den .. ligeledes viser olien heller ikke spor efter vand i olien .. den ser ikke svinet ud nogle steder i motorummet andet en alm, snask hist og her .. og som nævnt har jeg også flere gange tjekke olien . og den ser fin mørk ud som den skal .. og den bruger ej heller olie. . motoren køre også fint som den skal . , den render heller ikke varm , varme apparat og alt virker som det skal ... for min første tanke var .. øv en toppakning .. . men når der hverken er vand i olien eller andet svineri , eller noget eller andre mislyde . (og den trækker super godt og kører helt normalt) så er det vel ikke så sandsynligt . så er det helt skævt at tro den kan være vandpumpen der synger på sidste vers ??? .. jeg hører meget gerne hvis nogle har et godt bud ?? eller en ide om hvor man evt kan kigge ??

mvh steen

 

Hvornår er der sidst skiftet køler? Vandpumpe?
De bør jo skiftes ved særlige intervaller og bliver utætte med alderen..

Ellers så tjek div. slanger evt utæt låg..
Det kan være svært at se fordi vandet fordamper..

Kan du ikke selv finde fejlen så trykprøv systemet..

 

Du skal bare have trykprøvet systemet - den er sikkert bare utæt et sted du ikke lige umiddelbart kan se..

Men de kan godt blive utætte, uden at det rammer olien jo.. Det skete desværre med min mors 290'er i sin tid. Mener at vandet rendte udenpå blokken eller noget i den stil..

 

Trykprøv systemet som det skrives og så få en Co2 test af kølersytemet.

Så er du sikker på at toppakningen er i orden.

 

så fik jeg også styr på vandforbruget på min kære 210´er . det var en utæt ekspansions beholder... plus der så oveni var et par slanger der var godt møre... .. den har lige i den her weekend kørt godt 700 km med min boogie campingvogn og den har 7-9-13 kørt upåklageligt både hvad angår mit tidligere omtalte turbo problem og uden at bruge en dråbe vand og uden at rende varm .. skøøøøønt . og er sgu i bund og grund blevet ret imoneret over den 2,9 td motor .. den udnytter sgu et moderat antal hk temmelig fornuftigt

 

Ja, den gør det nu meget godt den 2,9'er.. Den larmer lidt og ryster i tomgang - men den kan jo nærmest ikke slås ihjel. Tænkte her i dag lige på at jeg aldrig har set en annonce eller lign. om at en skulle skifte, eller har fået skiftet, motoren i en 290'er. Og jeg er immervæk ellers ret obs på brugtmarkedet for MB'er..

Har jeg selv lige købt en også. Den var så billig at jeg bare måtte eje den!

 

Ja jeg er selv blevetven del imponeret over den . Min har kørt snart 740.000 og den virker ingenlunde til at have mistet nogle af hypperne. Holder i snit lidt over 14 på literen. Har enkelte gange haft den oppe omkring de 15.. jeg kan se i papirerne på den at toppen har været af den ved 600.000 og er blevet renoveret og ca deromkring har den også fået lagt ombytter gearkasse i . Så tænker nok at jeg lige kan holde den igang en synsperiode eller 2 mere