Min bakgear virker ikke længere.. Eller det vil sige, at jeg kan bakke halvt når den er helt kold.. Og derefter er det ikke længere en mulighed..

Derfor (og fordi jeg meget bedre kan lide selv at skifte gear - det er simpelthen sjovere) vil jeg gerne konvertere til manual gear..

Men hvor meget fører det med?

Det er jo anden kardan og andre pedaler. Og det er vidst også noget med at de kører med hydralik, hvilket i mit hoved vil besværliggøre det en del..

Oveni dette, så har min motor, som nævnt i en tidl tråd det ikke alt for godt. Den ryger meget ved knastudluftningen (det havde jeg desværre ikke liiiige opdaget ved køb) og bruger 1 l olie pr. 600-700 km. Og noget af det olie ryger faktisk med over i luftfilteret - fandt jeg lige ud af igår..

Så jeg tænker lidt at finde en rusten 260'er med manualt gear, de er jo ikke i særlig høj kurs da de fleste vil have tomater i deres MB.

Er det for ''stor'' en opgave? Og er der nogle der vil påtage sig den? Og ved godt at det nok ville være billigere at finde en med manualt gear.. Men hey, der findes ingen MB inkl. udstyr med manuelt gear. Der var en 300E-24V til salg, men den havde sort kabine, og er meget glad for min cremefarvede og dertil ville jeg ikke kunne forsikre 220 hk til rimelig pris.

Tak for input på forhånd..

 

BRIZZ har lige købt en 260E der gik fint i motoren (med aut gear)

Du kan sagtens lave konverteringen, jeg har langt det meste du skal bruge jeg har ikke gearkassen, men pedaler, pedalophæng, gearstang med skifte kulisse til en 5 trins, flere foreskellige kardanner, hoved cylinder til koblingen, mere

svinghjul kan jeg ikke huske om jeg har

 

Ja, den med AMG skørter og sådan.. Men den var fra 85 så den er garanteret uden kat..

Men derover rigtigt, du har jo smidt aut. i den lange blå 124'er.. Kan være jeg kan lokke dig til at lave den omvendte konvertering? Du må være en haj til det..

 

Hvordan er gearingen forresten i 5. gear på den manuelle kasse kontra 4. i autokassen?

 

der findes 2 varianter af den 5 trins manuelle, alm, og sportline med tilbagetrukket 1 gear, det skal man lige vende sig til, ellers starter man i 2 gear

 

Den kasse med tilbagetrukket 1. gear - er det ikke en forholdsvis sjælden en fra Getrag?

 

Re: Sv: Konvertering til manualt gear

Jo det er det. Den er brugt i 2,3 og 2,5 16V, og 300-24V

Sendt fra min ST27i med Tapatalk2

 

Er der nogle der vil påtage sådan en opgave? Eller evt. kender en som har mod på det..

Er bange for at JTC ville være liiiiidt for dyr...