Hejsa.

Jeg har lige erhvervet mig en W210 E240T Avantgarde årgang 2002 med 150.000 km på klokken. Det er en super vogn uden rust (hentet i Tyyyyskland)
Min gearkasse er mystisk

Nogle gange hopper den i falsk frigear, og som med Microsoft, virker den kun efter et stop, nøgle ud, start og kør videre , hvilket vel for f***** ikke kan være rigtigt.
Prøvede i går, at give den pedal fra stilstand, og der låste den i 2. gear, og igen, ind til siden og starte forfra????

Er min gearkasse ved at havarerer eller skal den skyldes og nyt olie/filter i, eller bare justeres?

Kom frisk, er sgu villig til at prøve næste alt, for det gør det nye bilkøb til et lidt træls et lige pt.

 

Re: Sv: W210 Automatgear

- - VIRUS ALERT - -

 

Re: W210 Automatgear

Jeg er overhovedet ikke klog... på området. Men for mig kunne det virke som om den går ind og tror at du stiller den i for eksempel 2, så den kun køre op til og med det gear. Hvad der præcist styrer dette, ved jeg ikke. Men er nok muligt at undersøge igennem de forskellige manualer. Men hvis det ikke er dette, altså noget udfra kommende. Så er det nok gearkassen et sted der er gået i stykker. Er dog lidt utroligt på så kort afstand. Den er vel dårligt kørt til din Mercedes?

 

Re: W210 Automatgear

Først tillykke med ny anskaffelsen.

Dernæst..... mange muligheder ...men hvis den låser i 2-gear er det fordi den går i fejlprogram.
Jeg går ud fra det er en 5 gears?
Først og fremmest skal du være sikker på der er korrekt og nok olie på( men heller ikke for meget) !
Og dette betinger selvfølgelig at du HAR en oliepind.....på nogle sidder der nemlig bare en dummyprop.
Og det siger jo ikke meget medmindre du kan låne / købe en pind et eller andet sted.

Umiddelbart ville jeg nok derefter få sat en tester på og se hvad den siger.

Dernæst er der den mulighed (som tit set) at stikket der går ind i gearkassen af bajonet typen er def.
Der sidder en O-ring som gerne skulle holde tæt ind mod gearkassen men de har det med at blive utæt og fejle i forbindelsen.
Selve adapteren koster næsten o kroner, men hvis en eller anden "dygtigper" har overspændt adapteren (en lille så vidt jeg husker 3 mm skrue ( måske 4mm kan ikke huske det) så kan det være gået ud over lidt mere inde i selve gearkassen.
Hvis det er tilfældet så fortvivl ikke....det er ikke sindsygt dyrt at få rep.....og gav i mit tilfælde iøvrigt en "helt anden gearkasse".
Det er vidst noget med at de første af dem der var "printpladen" som ikke er et print men derimod 2 stykker plastik med små ventiler og div spoler og forbindelser lavet af et materiale der vrider sig med alderen og dermed giver mystiske fejl......men nu siger jeg jo ikke at det er det der er galt med din ..... blot til info....

Men som sagt ....TESTER PÅ FØRST....og så tage det derfra.

Håber du finder fejlen.

 

Re: W210 Automatgear

Kan ikke være mere enig i sidste indlæg. Du har en 722.6 gearkasse, som har de typpiske fejl med olie i connectoren og deffekt omdrejningstæller i el panelet.

 

Re: W210 Automatgear

hvis den har sendt olie ud i stikket, videre i ledningerne og op i styreboksen, der sidder i motorrummet i højre side, kan det nemt have ødelagt styreboksen til gearkassen :cry:

 

Re: W210 Automatgear

Af hjertet tak .
Jeg får sat en tester på den, og så tager vi den derfra Siden det er en 2002, burde den jo ikke have så mange børnesygdomme mere, så håber da det bare er en mindre ting eller to
Er det bedst at futte over til Hessel, eller kender vi nogle i Hjørring omegn, der kan det?

Og ja, det er en 5 trins gearkasse, som nogle gange skifter hårde end den gamle 4 trins i 230'eren når den er kold jeg lagde mærke til, at den hvæste af mig i dag omkring 5000 o/m i 3. gear.

Og sidst.
Jeg skal nok vende tilbage med løsningen, så andre kan have glæde af det

 

Re: W210 Automatgear

Der er en i Borup nord for Vrå, Borup Tværvej 54 - 9760 Vrå, der er Stjerne-mekker af guds nåde..
Ring til Jens på 40 72 43 54.

Jeg har ikke selv brugt ham, men en kollega havde en W210'er med netop olie i gearkassestikket der blev fixet af Jens.

 

Re: W210 Automatgear

Har lige snakket med Jens, han vil kigge på den på torsdag, så nu krydser vi lige fingre

 

Re: W210 Automatgear

Så har vognen været en tur ved lægen så her er en foreløbig opdate.

Gearkassen manglede 3 L olie og hold da op, hvor har det hjulpet......

Der er bestilt nyt filter og olie til den, så i næste uge bliver det skiftet (eller så meget af olien som kan skiftes), stikket bliver kontrolleret og testeren bliver sat på, men indtil videre er ALLE skavanker væk, og den skifter som man kan forvente den skal

 

Re: W210 Automatgear

3L olie er en hel del at mangle, der må jo være en større lekage et sted

 

Re: W210 Automatgear

Det har (og er) også været min tanke, men indtil videre skifter den som den skal, og den har ikke smidt noget af det ud endnu. Men der bliver skiftet filter på den inden ret længe.
Men ja, 3L er absolut ikke en lille mængde, og jeg undrer mig også over, at jeg tilsyneladende er den første, der opdager det

 

Re: W210 Automatgear

Så kom testeren på, og den havde de forventede fejl: Har kørt for hurtigt i gear, hvilket jeg jo godt vidste, når den har låst fast i 2. og 3. gear, ellers ingen fejl

Der blev skiftet 3½L olie og nyt filter, stikket til omdrejninger er tjekket, og ingen fejl der

Nu kører vognen som en DRØM, uden underlige skift og den kan både skifte op og ned.... jaaahuuuuu

Mange tak for div. indput og specielt tak for mekkernummeret, han ved sgu hvad han snakker om, så til alle i det nordjyske, vil jeg anbefale Jens i Borup (lidt udenfor Vrå) Se nummer til ham andet sted i tråden og han har original MB tester.

 

Du må havet være sindssygt heldig at den manglende olie ikke har brændt vitale dele af. (Ny automatgearkasse)

 

Det er også en 722.6 gearkasse, de kan alligevel klare en del.

Havde det været på en 722.4 så havde den ikke kørt over 1 km uden at bremsebåndene blev høvlet ned.