Hej alle, jeg er i den situation at jeg kører langt på motorvejen hver dag, og har en gammel 124 250D som kører som en drøm, holder jeg mig på de 100 til 110 på motorvejen så kører den mellem 14 og 15 km. Desværre er der ikke meget mororkraft til overhalinger, det savner man ofte.
Nu er bilen desvære helt ædt op af rust og jeg skal have den skiftet. Jeg kigger på andre 250, men har været ude og prvøve en 300 TD. Hold da op en forskel, den kører jo pragtfult.
Selve bilen jeg kigger på er i flot stand har kørt ca 700.000 men lyder godt og har fået skiftet turbo.
Nu er mit spørgsmål til jer Mercedes eksperter, hvad ville i vælge, er en 300 med turbo , eller en 250 ?

Hilsen Jens ( som er i i mercedes type tvivl)

 

Det har du jo selv svaret på.

 

300 td turbo helt klart jeg har haft den i 3 år

 

Re: Sv: Hvad skal man vælge 250 eller 300 TD

300 turbo helt klart

//KONGEBILER.

 

Har selv en 300 DT, og det er virkeligt lækker at have lidt ekstra til overhalinger m.v.

Men den kører 12 på literen når jeg kører almindeligt uden at tænke overdrevet økonomisk - og høj vægtafgift - om man gider det er jo en smags sag, men jeg mener det er pengene værd . (Min er godt nok ikke en TD - men jeg har en klar holdning til 250'ernes fart og acceleration )

Nu er du jo vant til en 250'er, så du kan vel også bedre acceptere at den er knap så hurtig, men for mig er den simpelthen for langsom

Mvh Heslop

 

Køb en 300D fra 94 og frem, så er den med Om606 motor.

136Hk. Ca 150Hk med en trimning af motoren.
Dobbelt overliggende knast 24V motor, med en noget mere stille og jævn motorgang end den 12V forgænger.

 

ja det er sku da rigtigt ! da vi fik den ved taxa så!! skal jeg love for der var krudt i i forhold til den gamle 300

 

Har selv kørt 200D (gaaab) , dernæst almindelig 300D, hvorefter vi fandt en meget fin 300 DT.... Altså sedan med turbodiesel.. Den kører alt andet lige hamrende godt, vi kører en del på ferie sydpå, og der hvor den gamle 300 begyndte at slæbe lidt og puste op af de lange bakker, der flyver vi nærmest over nu med turbo modellen
Så svaret er som de øvrige køb en turbo model, det andet giver kun fortrydelse.... Med din motorvejsfart vil den ligge lige omkring 2400 rpm, der hvor den har max drejnings moment, og der kører den altså rigtig godt.... Men den går nu osse meget godt på 4000 rpm Jeg kører 10 hvis jeg kører lidt åndsvagt og meget bykørsel, men kan sagtens køre 12,6 på de lange ture, hvis jeg tænker lidt over det....

 

Køb en 400/500E og i sparer en formue i diesel-misundelses-afgift
og der er rigelig med trækkraft