Hej alle

Skal have skiftet KAt på min 260'er. Da tidligere ejer var en skurk og monteret en almindelig udstødning så der er ingen Lambdasonde/KAT. Spørgsmåler er hvor er hullet til ledningen placeret på undervogn? Har spottet en sort box under højre forsæde hvor der er en rundt stik og en muffe til 2 stik - Ser ud som om de er "omvendt" af dem der sidder på Lambdasonden. Går ud fra at ledningen skal tilsluttes her?

OBS ja vognen er oprindelig født med KAT !

 

Re: Sv: Labmdasonde

Jeg har en fin kat til at stå til en 260 E
Stikkene er under måtten i højre for

//KONGEBILER.

 

Tak Konge

Har en nyt KAt. Men hvor s... er hullet i gulvet til ud til KAt'en ??

 

Re: Sv: Labmdasonde

Ikke i gulvet, men i kardan-tunnellen nede ved gulvet.


Bendix

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk2

 

Takker... men lyder besværligt (som sædvanligt) skal hele kardan tunnelen så splittes ad ? Eller er det "en leg" ?
Nogle tegninger og instruktioner som kan hjælpe en novice?

 

Ud med gulvmåtten i højre side.
Løft tæppet/stik hånden op under tæppet på kardantunnel og du vil kunne føle/se et hul på ca 35-50 mm med en gummitylle i ( hvis den er der) ca ud for gearstangen måske lidt længere tilbage på højre side af tunnel.....det kan lade sig gøre uden at splitte det hele ad....

 

Ja sku... det hopper nærmest ud i hånden lige under tæppet i højre side. Mange tak for hjælpen.

Nu er der så opstået et par ekstra spørgsmål. Er der noget der skal laves om i motorstyringen efter montering af labmdasonden ?
Så har bilen fået en meget høj og dyb lyd omkring 70 km/t Og lidt vibrationer. Kan det skyldes at selve katalysatoren sidder meget tæt på varmeskjoldet i den ene side. Eller er det bare normalt og noget jeg ikke har lagt mærke til med den gamle og hullet udstødning?

Nu har jeg ikke prøvet at skifte udstødningssystem før, men hold nu kæft et arbejde Det var lidt vildere end jeg havde troet og der er næsten ingen plads til fingrene omkring manifolden

 

Hvis du har en lift/grav er det ikke noget problem at ordne udstødning..

Men jeg forstår ikke helt at du har smidt penge efter en katalysator, når det ikke er lovpligtigt på din bil? Og det tager desuden noget af ydelsen..

 

Hej Superman

Nu er der flere grunde til at jeg har "kastet" penge efter en katalysator.
1. den gamle var udkneppet og færdig, og noget uoriginalt klap der gav meget ekstraarbejde (på lift)!!!
2. jeg vil gerne holde bilen original, og den er "født" med kat
3. Så er jeg måske naiv og tror jeg skåner miljøet i min benzin fråser, men måske kan overholde emissionskravene ved næste syn ?
4. når ECU'en ikke kan registrere labmdasonden, fordi den ikke er der, for motoren fuld æde. det er jeg ikke voldsom interesseret i.

men hensyn til mit spørgsmål om den "dybe" resonans, tror jeg at jeg flytter tråden over i drivlinje da det ellers bliver her i tråden.

eneste spørgsmål i forbindelse med labmdasonden er. skal jeg være opmærksom på indstilling af "den der EZL" fætter, eller andet for at få fuld udnyttelse af min investering i en katalysator, og undgå unødvendige driftsforstyrrelser?

Når har introduceret en KAT, kan det vel ikke være en MISforståelse vel

hilsen

 

1. Jojo, men at din udstødning er færdig har jo ikke noget at gøre med at du pludselig vil have kat på

2. Jamen okay. Jeg forstår bare ikke at man vil ofre penge på noget som i princippet ikke slet ikke gavner bilen.

3. Efter hvad jeg har læst, så er det yderst minimalt hvad en katalysator gavner ens co2 udslip.

4. Der er jeg helt på men nu kan jo sagtens have lambdasonde på uden at have katalysator..


- Katalysatore blev jo udelukkende indført fordi vi lever i en forpestet verden..