hej med jer. Var ude at køre idag, efter en del start og stop begynder
min bil at gå dårligt/ujævnt i tomgang(varm motor) når jeg kører,
kører den som om, den ikke rigtig kan finde det rigtig gear.
Har prøvet at kigge gl. emner igennem nogle snakker om
auto gear kasse der "fedter" hvad vil det sige, hvordan
mærker man det(skal nok se efter olie imorgen)
Fik for 2 mrd. siden skifte benzin filter/pumpe og lavet
en 4 gas test. da min bil pluselig gik ud under kørsel,
7,9,13 har den kørt siden, men nu begynder den på det her pis.

 

Det lyder meget som om du mangler olie på gearkassen!

 

Det skulle vel ikke være en utæthed på vacuumforbindelsen til gearkassen når både gearskifte og motorgang pludselig begynder at opføre sig sært samtidig.

 

problemet kan opstå hvis motor ikke køre/trækker jævnt, gearkassen skifter på tryk, som motoren danner, hvis motor hugger så kan gearkassen ikke finde ud af om den skal geare op/ned og derfor får du dette problem...

du skal finde fejlen på motor, dårlig tomgang osv, kan være alt for tændrør, til slidte dysser, anyways, tjek dine tændrør og find ud af om de er pæne... der er jo kun 4 i sådan en maskine så det er nemt og hurtigt overstået..h

 

Det lyder til at være nogle rigtige gode muligheder.
For når motoren går dårlig skifter den også dårligt.
Gear olie står ½ cm under minimum, er det nok til at drille.
Nogen ide om hvor meget olie der er mellem mini og max.
på olie pinden.
Ved godt det ikke er den rigtige måde, men sker der nåde ved
at påfylde den smule den mangler igennem olie pindrøret,så
slipper jeg for at køre på værksted .
Vacumforbindelsen fra motor til gearkasse hvordan finder jeg
den,er det en slange eller et rør.
Hov hov ikke drille bare fordi jeg kun har 4 lyssvær
jeg kigger på dem imorgen

 

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 1/2710.pdf
Måske dette kan hjælpe?

 

hej PeterASK det var faktisk lige det jeg skulle bruge,
som jeg forstår det, kan man godt påfylde olie igennem
olie pindrøret.
Vil stadig gerne vide lidt om det vakuum rør/slange
fra motor til gearkasse.

 

For en sikkerheds skyld, så tjek at gearolien har den rette farve.. Altså en klar rød

 

hej automat olien er skiftet for 1½ år siden = 15000 km
og har en fin rød farve og efter at ha` kørt en god lang
tur idag, stod olie på max, så det viser hvor vigtig det er
at olien har den rigtige temp. inden man tjekker olie standen.
Tændrørne så også rigtige fine ud, og bilen kørte perfekt idag
syntes dog at den køre lidt langsomt i tomgang ???

 

Så kunne det godt virke som noget vacum problem, som der også blev nævnt tidligere

 

Nogen der evt. har et billede af det vakuumrør/slange,
så jeg ved hvad jeg skal kigge efter.
Den har også lidt svært ved at starte om morgen,(ikke strøm)
og når jeg har kørt lidt, stopper den og skal starte den igen,
SKAL den ha` lidt gas ellers starter den ikke ???