Man kan gå fra D til N mens bilen kører/triller, men kan man gå
fra N til D mens bilen kører/triller(jeg tør ikke prøve) eller kan
man ødelægge noget, er der måske en max hastighed
Grunden til jeg spørg er fordi bilen dør pluselig, men starter
igen med det samme. Så i sted for at skal til at stoppe op
tænkte jeg, man kunne sætte den i N starte den og der efter
i D og så fuld gas frem.

 

det sidste der du sagde nemlig at give fuld gas og så smide den i drive !!! det har jeg præsteret mange gange da jeg kørte taxi ! både w124 og 210 modellen meen det er helt op til egen pengepung , de biler jeg kørte i dengang var jo rimeligt nye og muligvis har jeg kortet alvorligt af levetiden på gearkassen ved det, i alt fald var det ikke usædvanligt at en gearkasse stod af ved 200000 eller 300000
noget andet er at du kan trække bilen i gang ved at sætte den i drive og få tilstrækkelig fart på så trækkes motor med rundt, dette er den bygget til simpelthen

 

Jeg har få gange revet den fra D til N, hvis jeg feks er kommet ud i en firehjuls udskridnig på ren is, og så siden smækket den tilbage når retningen var mere stabil Om det er sundt vides ikke, men hastigheden har ikke været så høj, oftes under 100 km/t Nej men det har nok bedst af blid behandling, det er ialt fald min erfaring, og osse den måde jeg og min pengepung behandler gearkassen.. Har da sat den i N for at slukke motoren og startet igen, hvis abs lampen ike var slukket, mens man kørte, man gider jo ikke se på det til man holder..

 

Ganske imponerende hvor meget du har tid til, mens du kører

 

Jeg bor jo i udkants Danmark cohen, her har man vejen for sig selv..

 

Det med at du kan trække bilen i gang, selvom den har aut. gear, det er ikke alle årgange der har den funktion. Nu har jeg kun læst om det vedr. den 722.5 der sad i min 24V'er og der blev den funktion fjernet på de senere årgange. Jeg mener at min 1991'er var en af de sidste der havde denne funktion, men jeg trør ikke sværge på at jeg har ret m.h.t.hvornår den forsvandt...

Brian

 

ok ja man bliver konstant klogere herinde i dette forum he

men lad mig høre !!! er der andre end taxi chaufører der har mishandlet gearkassen med og smide den i drive ved høje omdrejninger ?

har ikke turdet gøre dette med min egen bil heheheh

 

Er lidt uforstående overfor hvrfor du overhovedet har gjort det?

 

Sæt den bare i D mens den går tomgang, det er næsten det samme som at slippe speederen.
Gearkassen "ser" jo hastigheden fra kardan eller ABS-føler og den går i det gear der passer til hastigheden med sluppet speeder ( højt vacuum) typisk 4 el. 5 gear når du kører over 60Km/t.

 

hummm er du slet ikke klar over et start knald du får ved dette ? og i en diesel kan man lave hjulspind så

 

Næææh.. Det er da sjovere at lave en brænder så..

- Men som du selv har skrevet så kan gearkassen jo heller ikke holde til det..

 

Hvis nogen havde den frækhed at mishandle min bils gearkasse, bagtøj, ophæng, trækaksler m.m. på denne brutale og svinske måde, ville det være en øjeblikkelig fyreseddel, et par på hatten og at betale.
Jeg er normalt en humoristisk person men her står jeg af

 

Im all in on that

Men når det er sagt, så er det ikke en mishandling af andet end gearkassen.
Resten af de dele du nævner er lavet til at kunne modstå dette Press, nu det jo ikke en Kia eller en japaner gryde.
Men vi kan hurtigt blive enige om at det skaber et større slid, men i ordets forstand mishandling, så er der ingen af delene som lider skade eller ikke kan holde til denne behandling hvor forkert den end måtte være

Det hvor det svier i klør fem er når en anden gør det ved ens bil uden ens accept på det

 

Du har ret Brian og det gælder faktisk også de 4 trins 722.3 at de i 92 årgangene fjernede "secondary Oil pump"
Det er den som opbygger olietryk så den går i indgreb.

Det er dog stadig muligt at trække bilen i "N" men det skal foregår med maks 50 km/t. Og over en maks distance på 50 Km.

 

Det eneste gearkassen gør, ihvertfald med sluppet speeder er at gå i 3. Gear og motorbremse i kort tid, for så at skifte til 4.
Der er intet vildt og voldsom over det.
Det er lige som hvis man skifter fra D til 3. Ved fx. Motorbremsning.
Og hvis farten er tilpas lav, så tager den selvf. 2. Gear...

 

Uanset hvad Brabus, så fatter jeg ikke at nogen kan finde på at gøre sligt og så oven i købet være stolte af en sådan habitus.

 

Man skal nok heller ikke fortolke det, som at man har gjort det og er stolt over at have ydet en ekstra slitage på driv linien.
Men stolt over at kunne dele sin erfaring omkring hvad der lader sig gøre og at man har erfaring med det