Min w203 c270 vil ikke lave varme i kabinen. Har lige skiftet vandpumpe da jeg håbede det var det. Men det hjalp ikke. Fandt så ud a at slangen fra motoren over til den lille rest varme pumpe bliver varm men slangen fra pumpen til kabinen er is kold. Er der noget galt med den lille el pumpe?? Eller hva kan mit problem være?

 

Prøv at slå let på den med en LILLE hammer.
Alt med måde.
Det hjælper ofte på en W124

 

Den kan godt køre og lave varme hvis jeg stopper bilen og tænder restvarmen?

 

El pumpen er kun til at cirkulere vand, når du holder i tomgang. Ved kørsel, skal motorens vandpumpe kunne arbejde vandet ind i varmeveksleren.

Eventuelt kvaler med forsyningen til duoventilen eller at de har sat sig

 

Pumpen køre ikke når bilen holder i tomgang. Skal den det? Hva er det for nogen ventiler du snakker om?

 

Duoventilerne regulerer varmen på en 124, jeg aner ikke om det er samme teknik i en 203'er.

Prøv at søge på 'duoventil', og du vil finde en del indlæg, sikkert også nogle der kan hjælpe dig.


Bendix

 

Har lige sidet og søgt lidt på det. Hvis jeg husker rigtigt så har jeg osse sån en ventil men varmen kommer slet ikke helt der op. Der er ikke noget varme efter cirkulationspumpen. Slangen inden pumpen er varm.

 

Jamen så ville jeg afmontere den, for at tjekke om der er gennemgang i den, måske er den stoppet til.

Vandpumpen sørger for cirkulation ved almindelig kørsel, ved tomgang deltager cirkulationspumpen, ved slukket motor overtager cirkulationspumpen. Cirkulationspumpen er blot en 'dum' pumpe, der tænder sammen med tændingen.


Bendix

 

Det mærkelige er bare at hvis jeg stopper motoren og tænder for restvarmen så er der varme i kabinen?

 

Ja det lyder jo mærkeligt.

Jeg kender ikke restvarme-funktionen, aner ikke hvor avanceret den er. Min har ikke restvarme-funktion, så der kører cirkulationspumpen konstant ved tænding.

Måske tænder cirkulationspumpen kun ved aktivering af restvarme-funktionen, det kan du jo tjekke. Hvis den gør det, og det er korrekt (det må nogen vide), skal vandet jo stadig kunne cirkulere, hvordan gør det det? igennem pumpen eller åbner en ventil uden om pumpen ?


Bendix

 

Det er næsten samme teknink som i en w124. Der sider bare lidt flere følere og servo motore.

Eventuelt kør til nærmeste mb værksted og få læst fejlkoder ud. Det kan vel ikke koste mere end 500 spir og så får du en hel liste med fejlkoder som du kan arbejde ud fra.. Det er altid godt givet ud, istedet for at bruge en masse tid på at arbejde i blinde og forsøge sig frem med nye dele

 

synes betænkeligt meget det er samme symptomer som i denne tråd

viewtopic.php?f=36&t=7752&p=69404&hilit=ingen+varme#p69404

der viste problemet sig og være tilstoppet kølesystem så vidt jeg husker

 

Det er vigtigt at temp.står på mindst 80 ellers ny termostat

 

Bilen bliver lige over 80 grader når jeg køre