Hej diesel folk
En lille historie om et knækket gløderør. Erfaringer jeg har gjort, og som andre måske kunne have glæde af.
Jeg startede med at køre bilen varm, og begyndte så at pille gløderør ud. Nr. 3 sad meget fast, så jeg sprøjtede ekstra med noget rustløsner, og gik videre med resten. Resten gik fint ud. Jeg begyndte så og massere den sidste. Jeg kunne efterhånden køre den halvt ud, men så begyndte den at gå mere sejt igen, og så knækkede den lige bag ved gevindet :-( Jeg var heldigvis i den situation jeg ikke stod og skulle bruge bilen akut, og jeg kunne stå inde med det. Jeg var først inde på forummet og se på tidligere tråde om emnet, men syntes ikke det var alt for opmuntrende. Men jeg måtte jo i gang med jobbet. Jeg prøvede først at svejse en møtrik på, så jeg igen kunne dreje med den. Det gik ikke så godt, men midter tappen knækkede af inde i gløderøret. Det gjorde muligt at lave noget 8mm gevind som jeg så kunne montere en bolt med en kontramøtrik i. Gløderøret havde sat sig fast, godt halvvejs ude, men det var ikke muligt at skrue den ind eller ud. Så tog jeg en gammel sprinklervæske dunk og klippede et hjørne af, som jeg så murede fast på siden af toppen med secomastic. Det fik så lov til at tørre til dagen efter. Herefter hældte jeg noget lampeolie(det var det jeg havde) op i det monterede kar, og lod det stå og trække ind ved gløderøret. Karet var ikke 100 % tæt, så jeg gik og efterfyldte lidt, prøvede at trække lidt i den, men den sad fast. Så tog jeg min SDS boremaskine og en sløv mejsel, og begyndte at motionere gløderøret oven på den monterede bolt. Efter at have gjort det en 5 til 6 gange med lampeolie i karet, begyndte der at løbe noget sort ud i bunden af karet, og kort efter begyndte gløderøret at dreje. Den kunne faktisk drejes ud uden skralder på forlængeren. Jeg var meget glad
jeg lavede 2 riller med en nedstryger i et af de andre gløderør, kørte det i 3 gange. Så kunne jeg køre det nye gløderør i med fingrene.
Billederne er taget bagefter, så det ser måske en lille smule opstillet ud.

 

Godt at se det kunne lade sig gøre.
Det plejer jo at være en skod opgave når de knækker... Men du var heldig at få gløderøret lidt ud inden

Når gløderøret knækker fra start af inde i toppen, så er der desværre kun et at gøre

 

Jeg arbejder for Würth, og vi har forskellige additiver og motorrens i programmet.

Bla. en intensiv rens til dieselmotorer. Ved fastbrændte gløderør anbefaler vi at lade det trække
med den, ligesom du har gjort med lampeolien. Også simpelthen på forhånd, før man har forsøgt
at skrue dem ud, for at få de bedst mulige betingelser.

 

Hej
Med den erfaring jeg gjorde mig under vejs, vil jeg også anbefale at klistre karret fast før den var knækket. Og så lade den stå og trække noget smøring .