Hej

Efter udskiftning af bærearme og andre dele i undervognen samt utallige sporinger har jeg nu fundet ud af, at der er forskellig afstand fra forhjul til skærmkant i højre side og fra forhjul til skærmkant i venstre side. Det er hele 2 cm i forskel og Point S mener at det er pga. at fjedrene foran ikke er skiftet samtidig eller at der forskel på dem. Har dog ikke bemærket problemet før jeg fik nye bærearme på foran - så det undre mig lidt, at forskellen er opstået. Bilen giver til tider nogle træk til den side hvor afstanden til skærmen er kortest.

Hilsen

Jens

 

Hej Jens.

Nu skriver du ikke hvad side der er hvad, men gætter jeg rigtigt hvis jeg siger at hjulet sidder tættere på skærmkanten i højre side. (passager siden)

 

hej Jens har du brugt bilens stelnr. da du købte dele det er meget vigtigt der findes forskellige undervogne. Peter

 

Hej


Har ikke selv købt dele - dem som har lavet den bl.a. Gørløse har stået for delene og det er ikke i passagersiden den er tættest på skærmen men i førersiden

Hilsen

Jens

 

Grunden til at hjulene ikke står ens i højre og venstre side er, at det er der man justere camber og caster. dettte skal gøres med en 4-hjuls udmåler, og det tager lang tid fordi når man ændre på det ene mål, flytter de andre sig. (camber, caster og toe ind). camber og caster justeres i bærearmene.
hvis den ikke bliver justeret rigtigt, vil den ikke køre stabilt på vejen, den vil slide dækkene, og den vil blive mere sidevinds følsom

 

Jeg er lidt i tvivl om hvordan skævheden er i forhold til skærmen, men det er vel ikke skærmen der har en unøjagtighed? evt noget af det, for jeg syntes 2 cm er meget når du siger det kun er "til tider" den trækker lidt...

 

Hej

Takker for jeres forskellige svar

Har stor tillid min 4-hjulsudmåling idet Kurt fra Hedehusene som har lavet 124ere i mange år har brugt Ivar Jensens Autogummi http://www.ija.dk/ i mange år og derfor anbefalet ham som en der kan. På udmålingsudskriftet er der også checket efter justering og alle 8 punkter foran og bagpå står i grønt- Før stod sporing foran i rødt på 6 ud af 8 mulige punkter.

Kurt fra hedehusene mener også at der må være fordi en enkelt fjeder er skiftet foran på et tidspunkt og at denne er uorginal.

Hilsen

Jens

 

Nu er det måske mig der har misforstået noget, men skifter man ikke ALTID fjedre og støddæmpere parvis, netop for at undgå sådanne poblemer?
Det er jo logik, at hvis fjedrene er så gamle at den ene knækker, så er der en vis mulighed for, at den anden også er lidt træt.
Måske mig der er tosset, men jeg har altid nægtet at skifte det enkeltvis...

 

hej

sider lide og tænke dette igemme.

og ville da lide høre om det er i højten der er 2cm i forskel eller om det er i breden ?

og nej man skifte sku ikke en fjeder enkelvis, alt skifter man parvis

 

Hej uffe + andre

Det er i højden at der en forskel- målt fra jorden til skærmkant - Point S foretog udmålingen 68cm i den ene side og 70 cm i den anden - der muligvis skiftet en fjedre inden jeg overtog vognen. Udskifter begge i næste uge og håber at det er løsningen?

Hilsen

Jens

 

Følger lige med her, da min også har et lignende problem.......


btw.... Burde denne ikke være i kategorien undervogn?

 

Jamen har de så ikke også kunnet måle længden på de belastede fjedre? Det kunne da meget enkelt afsløre en slap fjeder, 2 cm i skærmkanten vil da med lidt hjemme matematik give noget der ligner lidt over 1 på fjedrene...