Hej,
Jeg synes min vinduesvisker siger mere end den bør. Er der nogen som har erfaring med at give dette ellers fantastiske system et eftersyn. Jeg hører meget gerne gode ideer, inden jeg splitter den ad og giver den noget nyt smørelse mv.

Stjernehilsener
Chr.

 

start med at smøre glidestængerne (en kraftig og 2 små) under plastic kapslen.
det hjalp på min

 

Tak for hurtig reaktion og godt råd

Er der samtidig et råd vedr. demontering af plastik kapslen?

 

under den lange del (U formet plastik del på visker armen) løftes op forsigtigt.
skrue unbracoskruen af og træk visker armen af. (kan godt sidde lidt fast)
åbn motorhjelmen halvt og løft visker gear-dækslet i modsatte side af visker stangen.

Brug helst ikke vold. Plastic er og bliver skørt når det ældes

 

Tusinde tak for denne fine forklaring. Jeg forsøger i nærmeste fremtid om jeg kan få smurt systemet. En af de mange fordele ved dette prægtige køretøj er jo at det stort set intet siger inde i kabinen

Chr.

 

Jeg har også en visker, der er noget træg. I vådt vejr fungerer den nogenlunde, men ved tør rude går den i stå midtvejs. Jeg har allerede smurt stangen til visker-armen med symaskine-olie, som foreslået af mange i tidligere indlæg - det hjalp lidt på den træge visker funktion - men det er fortsat ikke helt godt.........der er f.eks fortsat ingen forskel i viskerhastigheden på trin 2 og trin 3 og den går stadig i stå på tør rude. Hvordan piller jeg låget af "skildpadden", så man kan komme til at smøre selve visker-gearet (tandhjul og stænger m.m.). Skal man have hele molevitten ud af bilen (motor, visker-gear ("skildpadden") og diverse stænger)? Eller kan man blot lirke låget af, mens alt sidder som det skal, sådan som Supercharger beskriver det ovenfor? Er låget blot "klikket" på? Min Haynes manual beskriver ikke hvordan man adskiller visker-gearet, blot hvordan man afmonterer hele visker-systemet.
Jeg spørger måske dumt, men jeg er naturligvis nervøs over at komme til at tage for hårdt fat og ødelægge noget!

Venlige nytårs hilsner

Claus