..så blev 300E-24'eren godkendt til vinterbrug :

1.test : Fruen havde den på arb. da hendes husbond ikke havde fået snøvlet sig sammen til at få vintersutterne på Völlen - GODKENDT

2.test : køre sidelæns på kommando og komme tilbage på ret kurs ligeledes på kommando - GODKENDT

3.test : køre gennem 40cm fygesne med min boogitrailer uden læs - GODKENDT

4.test : igangsætning op ad bakke med førnævnte boogietrailer læsset med 1100Kg træpiller - GODKENDT

5.test : køre sidelæns med boogietrailer med 1100Kg træpiller (1525Kg) - GODKENDT

Okay, den sidste var ikke planlagt, men svinget hældte lidt udad

Det er det jeg siger - Conti Winter Contact er bare go'e

 

enig på alle punkter
volvoen skal i garage (permanent)

den lange har også været "bred" i dag

 

Test nr. 1 lyder ret uforsvalig - husk lige at vi andre også er i trafikken og gerne vil hjem i et stykke!

 

Er det her man skal spørge.. "Hvor bred er en snæver vending"??

 

Tyfoon Vinterdæk er os klart +1,

måtte lige flytte det nye familie medlem op ad en isfyldt sne mudder vej.. og den kørte selv i "R" op af en hældning på 12% uden skred, dog kunne den lille Suzuki svigermor har ikke rigtig tåle at kører i sne generelt haha

 

Hun tog jo MB'en med vinterdæk fordi der er sommerdæk på Volvo'en, jeg går/cykler på arbejde - har 1300meter på cykel og 900meter til fods....

 

Alligevel - næste gang kunne du jo overveje at køre hende selv...

 

Nope, jeg møder kl. 06.00 og hun kører hjemmefra ved 7-tiden - så det er et No-Go :cry:

 

haha lyder som mit liv, min bedre halvdel tillod vi skulle have en ny 190'er hvis hun blev kørt på arbejde om morgenen.. så nu er det tidligt op

 

Hej Brizz

Du må være meget dårlig til at køre på cykel hvis der er 400m længere på cykel

Søren

 

VOLVO !!!!!!!! ??? hedder de ik VALMET idag ??

Mvh Michael

 

Det er ikke let at cykle tværs over to marker og gennem et læbælte... :mrgreen:

 

Ikke min - den har tjent os godt i snart 7½år - uden driftstop overhovedet, og jeg beholder den sikkert til den brækker sig der er alligevel ikke nogen der vil give noget for en 15 år gammel Volvo V70 2,5Turbo Aut. der går 9Km/l og koster 8000 om året i grøn afgift

 

Tror "Volvo" hedder "沃爾沃" i dag......

 

Min er kun godkendt til sommerkørsel :mrgreen:

Test 1
Komme ud af indkørsel med 1mm sne = du bliver bare hjemme i dag ik

Test 2
Igangsætning på sne beklædt vej med fuld pedal og kickdown, resultat.
ASR advarselstrekant oplyses kraftigt, bremserne aktiveres på baghjulene og motorstyringen overtager gaspedalen som havde der sidet en saks i motorrummet og klippet speeder kablet over. = NO FUN & NO DRIVING :cry:

Test 3
Køre helt alm. Ud af lige vej, med konstant hastighed.
ASR Advarselstrekant lyser hyppigt for at gøre opmærksom på at deter helt til grin at køre.
Med hyppige ryk i bagendes der fortæller dækkende konstant bliver frataget en hver form for grip

Test 4
Tjek af dæk,
Jep den er god nok, jeg har stadig sommer dæk på i 225/44-17

Opsummering af tests.
Nu er det jo min sommerbil, så derfor er det jo rart det ikke er dens vante omgivelser testene siger noget om :mrgreen:
Bil sat i vinterhi og vinterbil taget ud af sommerhi, så kan selv en 4 matic bare komme an

 

Hej Mick

Kan du så ikke lave en anti ASR knap her i vinter. Når du ikke skal rode med bilen

Søren

 

Hehe, det er jo på programet, men nu da jeg har hivet den anden frem, så har jeg lige tilskrevet mig nogle nye vigtigere projekter, så som motorskift til større motor, lave baklys og skifte baglygte hvor man skal have tanken og bagkofangeren af for at skifte den men ja jeg må se for laves det skal den