Hej, dytten klonker ret voldsomt ved sving, og hvis jeg laver et ryk i rettet, så den lige svinger lidt fra højre til venstre og omvent,

lyden kommer oppe foran, har haft kigget på slør div steder men har ikke kunne finde noget som jeg syntes kunne forsage denne klonk lyd,
det føles som om der er slør i et eller andet, løst dæk eller lign.

det eneste som jeg kune kan sige ahh måske, er et leje, det bliver skiftet idag, selvom jeg ikke tror det kan være dette!

nogen der har været ude for det samme ?

 

Bærekugle foran??
kan kun afsløres ved at klodse bilen op foran og sætte donkraft under den ene styrekugle og løfte lidt så styrekugen er "ubelastet" og derefter prøve at rokke i bremseskiven og se om der er slør i kuglen

 

det prøvede jeg også igår. satte en jack under bærearmen og sænkede den, men syntes heller ikke der var noget slør der,

skal dog også siges at bære arme, fejdre, er nye. men det er self ikke en sikring for at de ikke er itu

 

Hmm. kan det være en hård gummibøsning, som er blevet ovalt i hullet????

 

Det er dine krængningsstabilisator bøsninger der er slidte.

 

Jeg har kikket på det sammen med ham og hans krængnings stabilisator et helt afmonteret og bilen køre uden og laver stadig lyden og giver dette klonk og man mærker et tydeligt ryk ude fra hjulet, og set i lyset af der er nye bære arme og fjedre på bilen så kan jeg kun komme frem til det må være hjul lejet eller noget styrtøjs relateret.

Det sjove er at hjulet har lidt slup fra side til side men ikke når man tager fra top og bund og prøver at vrikke i det.
Derfor tænker jeg det er styrtøjets, men om det så også er det som giver klonk lyden ved vi ikke, men her tænker jeg at det så måske er lejet som vi i skrivende stund sider og er ved at skifte, der var faktisk lidt slør i, vi må se

 

Eventuelt en dårlig støddæmper. Klonker den også når man presser bilen mod jorden?
Fordi så kan man mærke stødne i tårnlejets top

 

jeg ville også mene støddæmper eller evt et ophæng der er gået ses ofte i dette tilfælde et motorophæng kunne godt være synderen!

 

Prøv at kontrollere hjælpestyrehuset for slør.

 

jtc, ja det er næsten den eneste mulighed snart, og dog

for Stofberg ja tror faktisk med 80% sikkerhed mit motor ophæng i fører siden at kaput, men jeg vil bare mene lyden kommer fra højre side, men det kan jo snyde,

 

Det er sikkert fjederen som fedter rundt oppe ved tårnlejet ..

Min kebab Taunus / bmw gør det samme..

 

vi havde også støddæmperen løsnet og der var ikke rigtig noget ved hårde bump osv. det er kun når hans bil drejer og så "føles" det lidt som om den giver sig ude ved hjulet, så altså ikke bare et klonk, men også et fysisk ryk der sker sådan sidevers.

Min tanke var netop som Guldsmeden siger, hjæpe styrhuset.
men den nemme løsning var måske at bytte rundt på støddæperne. jeg tror ikke på motorophænget nu jeg har følt hvad bilen gør, det kommer fra modsatte side og er et klonk der ikke er sammenligneligt med motorophængs lyde/adfærd.

Men man kan altid overraskes af nye ting man ik har set før, det ved jeg nok selv bedst af mange

 

brabus, nej ved bare at vi konstaterede at ophænget os var gået. hvilket "måske" kunne være en årsag, hvis vi finder ud af det ikke er nongle af de andre ting.

men er lidt lost på hvor der skal startes .

 

Hvis tårnlejet er revnet i kanten rundt, kan det meget vel være derfra at lyden kommer, da der jo er et stort vred i støddæmperen ved udsving.

 

Der kan også være slør i samlingen mellem styrehus, og ratstamme, har du tjekket den for slør? der kan godt gemme sig slør her, og alt for mange overser dette sted...

 

Jeg havde også en sådan underlig klonk-lyd for tid tilbage i min bil nr. 2 (Chevrolet Corvette 1975) og fik mange råd om hvad det kunne skyldes (bl.a. hjulophæng, slidte kardanled, slidt bagtøj, styretøj m.m.). Men, det viste sig, at være noget så simpelt som manglende fastgørelse af batteriet! I sving-situationer gled batteriet simpelthen fra side til side i batteribrønden og sagde KLONK hver gang det ramte siden af brønden. Batteriet i min Mercer er en del større (højere vægt) og har derfor mere inerti, hvis det sidder løst.

MVH

Claus

 

jtc
clausx
og bilglad,

jeg vil køre ud og tjekkes disse ting idag