hvad nøjagtigt gør de to positioner i omskifteren til gearstangen s-e på min w140 420se jeg kan ikke rigtig finde materiale om dette

 

.. Så følger du ikke specielt meget med her på forummet..

E = Economy

S = Standart

- Det er slet ikke særlig spændende med de indstillinger

 

ja ja ja det har jeg set men hvad gør de rent faktisk

 

Der er ikke særligt meget forskel på de to indstillinger, ikke på min 300E-24 ihvertfald...
i "S" trækker den lidt længere ud i gearene når den får noget pedal - i dagligdags kørselsmønster, for mit vedkommende næsten "morfar-stil", er der ingen mærkbar forskel på dem.

Ved en halvhurtig overhaling er den lidt hurtigere til at lave kickdown i "S" - altså ved lavere hastighed end i "E" hvor den næsten skal have fuld pedal for at skifte ned.

 

Der er svar på det meste

og her har du Mercedes helt eget svar

Forklaring omkring funktionen:
http://bayhas.com/mercedes/r129/contents/trans_auxsys.htm

Forklaring af det mekanisk/elektroniske af funktionen:
http://bayhas.com/mercedes/r129/contents/trans_functdiag.htm

 

Forskællen komemr meget an på hvordan bilen køres.

men det er jo klart at hvis man i forvejen har en morfar kørestil, så kan gearkassen jo ikke blive mere økonomisk eller skifte anderledes.

Men hvis man vil se den store forskæl, så er det med fuld pedal UDEN at røre kickdown pedalen.

Så vil man opdage at man nu kan gøre brug af bilens bundtræk da bilen nu kun køre gearene halvt ud i stedet for næsten helt ud

det giver en mere behagelig kvik kørsel uden at bilen føles overhidsig samtdig med det giver en mere økonomisk kørsel.
men køre man så roligt man kan i forvejen, så er der ingen forskæl fordi det kræver man køre i et område og på en måde så der er mulighed for at skabe en forskæl i gearskiftene, hvilket der jo ikke er når den i forvejen køres stilel og roligt hvor den så alligevel skal skifte så tidligt op i gear som muligt.
Det giver jo ingen mening at skifte senere op ved rolig kørsel når gas pedalen siger man tager det stille og roligt.

 

Åårrhh slap af

Knap nok har du købt din W140, og så kommer du rendende med spørgsmål :cry:

Bare rolig, det er gas. Fedt at se en vogn slået op herinde finde en ny ejer. Tillykke med den.
Jeg syntes også en W140 er en kongevogn

 

nå tak min ven ja lækkert med v8 må jeg sige, og utroligt så kultiveret den er, vi må så se om jeg kan hive 10000 ud af den gamle , den er jo underligt nok vejet ind til under 1500 kg så den er (billig) i vægtafgift hmmmm

 

under 1500 Kg. for en W140 og så med V8eren

ikke engang den mindste model 280SE vejer så lidt (1890 Kg)

en 400SE/S420 vejer 1990 Kg. standart

Blot en sjov sammenligning så vejer W140 S600 Pullman som pansret udgave 4400 Kg. i egenvægt
Så der har V12eren sgu da noget at se til

 

hehe ja det bliver lavet nogle numre derude :mrgreen:
Min gamle W126 var angivet til 1300kg på reg. attesten Så den var dejlig billig i vægtafgift

 

nej den der kommer til salg er min gamle bil en 300 t turbo og den er vejet under 1500 kg

 

Hvornår kommer den til salg?

 

ikke før januar da kvinden skal bruge den til den nye kia i pink kommer hjem hehehe

 

Ok... Du fik måske samme tanke som mig. at hvis de "rødhætter" i regeringen skal have ½ million i vægtafgift, så hellere fyre pengene af i V8er og have det lidt sjovere?? Tillykke med bilen, og vend lige tilbage med en tråd når du har et forbrug contra den gamle turbodiesel, det skulle undre mig om det er ret mange kroner dyre Man kan købe meget ekstra benzin for vægtafgiften...

 

Mener faktisk ikke det er muligt at aflæse eller beregne forbrug på en V8'er...


Bendix

 

Har altid kørt Benziner.

Min brændstof regning denne måned 9200 Kr.
Det er dyrt at fyre med mahogani, men det fandme hyggeligt

 

Brabus: Åh det var da en slat... Men du får vel om kobberplade ved olieselskabet "Månedens kunde"

Mht at måle forbrug, kan jeg citere følgende fra en gammel taxavognmand fra dengang det hele var lige meget..

Han havde fået en ny Ford Granada V6 til Taxa, og blev adspurgt hvad går den på literen, hvorpå han retter lidt på piben og siger: "Jeg fylder den op når tanken er tom"

 

og det er stort set hvad jeg har tænkt mig og gøre ! (fylde den når den er tom) dog kan man jo lige kikke sig om efter det billigste tilbud
nu har jeg de sidste 20 år ikke haft arbejdskørsel da jeg boede nærmest på mit arbejde , men efter 15 år i min stadig nuværende bolig var det ud med 3 måneders varsel!!!! alligevel har jeg formået og køre ca 15000 om året !! ja utroligt men sandt , nu skal jeg så efter 1 december køre 12 km frem og tilbage på arb og kan ikke lige overskue forbruget hehe men vi må se, jeg regner i øvrigt dette forum som noget jeg stadig kan deltage i selvom jeg sælger min w124 da det mere er et venneforum for mig , og i øvrigt utroligt interesant,
i øvrigt er w140 temmelig beslægtet såå vi ses til stadighed

 

Okay.. Du må lige sige til når tiden kommer..

 

håber da at deltage næste år på fyn og regner sandelig også med at kikke forbi roskilde om torsdagen når det passer