Min bil aflader, har en mistanke til min forstæker og har derfor afbrudt plus-ledningen ved sikringen, men i stedet for at vente en uge, for at se om bilen kan starte, tænke jeg om det var muligt at måle sig frem med et multimeter?

Men hvordan er det lige man arbejder sig frem?

 

Det er såmænd ret simpelt. Sæt dit multimeter til at kunne måle ampere og sæt det imellem + ledning og dér hvor du har pillet + ledningen af, så kan du starte med at se om det er den forstærker der er synderen.

Hvis det ikke er forstærkeren alligevel, så pil stelkablet af batteriet og forbind kabel og stelpol med amperemeteret - husk at alt skal være slukket, da det ofte kun kan klare 10A!!!
Pil nu én sikring ud af sikringsboksen ad gangen, indtil forbrug falder - og du har fundet synderen.

 

Fin vejledning.
Den trækker 0,19a når bilen er slukket.
Hvis jeg fjerner sikring 9 så falder den til 0,00a
(dia.term.6, hazzard warning system, click, front Rolf light, radio, vanity mirror light, tekst Comfort circuity term.86)

Hvis jeg hiver iso-stikket på min radio falder den til 0,02a

 

Er 0,19A totalforbrug på batteriet? Det burde ikke aflade så det kan mærkes, medmindre du lader bilen stå i lang tid.

 

De 20mA er komfort systemet der trækker lidt, hvilket er helt normalt.

Men Radioen trækker måske lige lovlig meget strøm

 

Det er måske alle bling-bling lysdioderne i hans radio, som sluger strøm
ej. 150mA er for høj en tomgangsstrøm, så tror at der må være en defekt i MOSFET afbryder kredsen.
Desværre er det ny radio der skal til. kan ikke længere svare sig at reparere autoradioer nuomdage

 

Er det din Headunit eller en aktuel Forstærker vi snakker om? for hvis det er en seperat forstærker ville jeg tjekke dit REM kabel, hvis du kun har Headunit bliver den måske trukket Max ud? - jeg har selv problemet med de små batterier at de ikke lige kan håndtere mit anlæg og forstærker der tænder samtidig med bilen så den ikke har start power nok haha det lidt usselt, men jeg skal os have nyt og bedre batteri (pt 65A og en anelse lav Start A)

 

Der var intet forbrug på forstærkeren som er koblet direkte til batteriet. Bilradioen er forbundet til forstærkeren via 4 audiokabler. Radioen er under et år, så det er måske vær at få en ombytter.

 

Tænkte på om din Headunit var en dyrer "sag" eller? men det lyder meget mærkeligt

 

Når du sidder i bilen uden tænding på, med lukkede døre, kan du så betjene elruder og soltag samt evt. Sædevarme?

Gjorde nemlig den fejl da jeg monterede radio i sin tid at Memory ledningen (konstant 12 v) og tænding blev koblet sammen. Og ikke hver for sig.

Det resulterer i at komfortsystemet er aktiveret hele tiden da den får konstant strøm fra Memory ledningen igennem tændingslåsen.

 

Nope, alt er dødt når der ikke er tændning på, undtaget er dog timeren på fyret.

 

Har fået radioen tilbage, hvad er jeres vurdering?
Ikke monteret / monteret

 

Det er ikke nok til at aflade bilen. Fejlen må ligge et andet sted

 

Det kan jo også være at dit batteri er så gammelt at det ikke kan holde på strømmen uanset om der er forbrug eller ej, det har jeg selv prøvet, efter 3 dage uden brug af bilen kunne batteriet ikke dreje starteren, nyt batteri og ingen problemer, selv efter 14 dages ferie hvor bilen har stået ubrugt.