Jeg kører mellem 5.000 og 8.000 km om året i min 230E. Det daglige forbrug er på 2x3,5 km til og fra togstationen plus det løse, og det er jo nærmest blasfemi over for en MB, der er vant til bedre. Omvendt burde jeg måske nok tage cyklen lidt oftere...... Well den er indbydende om morgenen den gamle 230E....
Jeg triller vel ca. 10 km/l - man kommer jo ikke uden om, at det er en lidt tørstig bil, men med det lave årlige kilometertal betyder det jo knap så meget.
Bilen holder i garage hele året - når den er hjemme vel at mærke!

 

Jeg har i mine tidligere mercedeser (w124 200E & w126 380SE) kørt 12000-15000km årligt.
Jeg cykler til arbejde på 3 min. så kørslen har været det rene fornøjelse
Og jeg regner da med at nå op i samme lag med min nyindkøbte E280'er

 

Det er jo egentlig utroligt at de forsikringsselvskaber er så bange for de mange kilometer. Når de kan pålægge højere præmie og selvrisiko når man kører mange kilometer, burde de vel omvendt også give mere ancinitet når man kører 30-40000km (som de fleste af forummets brugere) skadesfrit

Jeg har selv kilometer restriksion hos Nykredit.

Bare lige en tanke til eftertanke herfra

 

Jeg har i år kørt 600 km i pick uppen

Jeg har 210'eren til det grove arbejde kører ca. 30,000 om året

 

har lige købt en w124 for 3 mån. siden og har lige rundet 30000km , den står på 655000 på tælleren nu og køre stadig som en drøm, har dog et lille problem, den har kun 1 omgang på rattet til venstre og 2 1/2 til højre er der nogen der har en gylden løsning på dette:

 

Hej Jimmi.

Først og fremmest velkommen her på DK's bedste bilforum.

Du skriver i en tråd der er fra 2007, og med sidste indlæg i 2010. Tråden omhandler brændstoføkonomi.

Læs her hvordan du opretter en god tråd, hvor du vil få masser af hjælp:

viewtopic.php?f=65&t=6091