Hej folks.

Jeg har været igang med en del rust reperationer på mit tyske panserstål (s124 300D) og under en af reperationerne var det nødvendigt for mig at afmontere den bro der holder trækaksel og bagtøj på plads i hjulkassen samt krængningsstabi så jeg kunne hejse det hele lidt ned.

Alt gik fint, og efter lidt makken frem og tilbage for at få "tapperne" til at ramme hullerne i de vulkaniserede gummibøs fik jeg det hele på plads igen.

MEN MEN MEN. Noget må være gået frygteligt galt for når jeg bremser, giver gas, eller generelt kører over noget kommer der nogle ret høje knagelyde fra baghjulet. Der er ingen lyde når jeg slingrer, men ved acc eller brems er det meget udpræget.

Hvad kan det skyldes ? Det kan jo dårligt nok samles forkert og jeg har kontrolleret at boltene er strammet ordentligt så der skulle jo ikke være noget slinger i valsen ?

Kan de alubøs der sidder inde i det vulkaniserede gummi være knækket under afmontering der gør at der er noget slop når jeg giver gas eller bremser ???

Håber nogen lige har svaret på den

 

Der sidder nogle bøsninger i bagenden som i stjernesprog kaldes "knirkebøsninger", har selv fået dem skiftet, og de symptomer du beskriver er meget genkendelige for mig, så forsøg med dem

Stjernehilsen
Fisker

 

Hej fisker.

Det lyder som noget der skal chekkes.

Kan du prøve at præcisere hvilke dele der præcist er tale om ? Evt med en tegning eller foto ?

Mvh
Ruben

 

Faldt lige over dette billede på JTC´s hjemmeside, håber det er ok jeg bruger det herinde



Øverst til højre kan man se der er kommet nyt gummibøs i. Jeg troede dette var vulkaniseret på bagbroen, men er selvfølgelig glad for det ikke er så man kan skifte det

Kan dette købes i løs vægt og hvad hedder de ? Der sidder så vidt jeg kan se 4 ialt.

 

Ja der er skam ingen copyright på de billeder

Men det lyder til at være knirkebøsningen eller en støddæmper der knirker.

Støddæmperen er relativ nem at skifte,
Det kan gøres med en donkraft og standart værktøj.
Hvorimod knirkebøsningen kræver en del special værktøj, så som lift, gearkasseløfter og udtrækker/monterings værktøj til knirkebøsningen.

Så det er ikke det jeg ville kalde for en GDS opgave

 

Du kan købe dem hos gørløse.
De kalder dem vist nok ophæng til bagbro; du kan finde dem under kategorien bagaksel.
Nogen herinde taler for at de kan skiftes med en stor hammer; pesonligt havde jeg ikke meget held før jeg lånte en aftrækker af min lokale mekaniker.

 

Nu tror jeg der tales forbi hinanden. De 4 bøsninger der sider er bagbros ophængne!

Knirke bøsningerne sider i spindlen og er med til at holde bærearmen. (kan ikke ses på billedet)

 

Ok, har så fundet ud af det er en periodisk fejl hvilket virker mystisk. Men har lige fået alle mine reservedele fra ATP ind af døren i dag, så nu starter jeg med at skifte det jeg har, heriblandt de 8 stræberarme på bagtøjet og så håber jeg på at skidtet kan give sig det mindre når jeg lægger fra land så knirkelydende forsvinder he he Ellers må jeg tage den derfra.

De bagbro´s ophæng ser ud til at trænge til en udskiftning på min, så kunne være man skulle give sig i kast med det en dags tid Men det må blive efter syn.

Tak for hjælp, og brug af billede