En kollega skal i morgen kigge på en C220 CDI aut. fra 98' med 600tkm på klokken til. 35 kilo.

Er der noget specielt han skal kigge efter udover rust?
Svagheder på motor/aut?

På forhånd tak

 

Motoren vil gerne sode til i indsugningen, det er lidt et problem med dem. gear skal skifte ordntlig og må ikke hakke, og ellers bare normal skepsis for om noget ikke føles som det skal.

 

Ved ikke om en 98'er er med 125 eller 143 hk, men mener det er 125. Mener først C-klassen fik 143 hk i w203.

Har hørt, men har ikke selv erfaring, at gløderørene kan være problematiske på disse 125 hk CDi'ere. De sætter sig uhjælpeligt fast i topstykket p.g.a. koks, og man skal vist være noget heldig for af få et sådan ud (dog kan man vist smøre dem med noget smørelse, så de ikke sætter sig fast).

Så tjek gløderørene, eller forlang dokumentation for hvornår de er skiftet.

 

Tak for input, de er givet videre

 

Den har været oppe og vende før..

Selve c klassen w202 er skam en fin bil uden de store problemer.
Men MB´s 2.2 cdi motor er den væreste diesel motor som MB har bygget. Vist nok også MB´s eneste motor som ikke køre med Bosch dele i indsprøjtningssystemet.

 

Så fik han kigget på bilen. Da sælger endelig fik startet den gik den ad HT og min kollega opgav at teste om gearkassen var ok. Så den kunne ikke bruges.

Tak for hjælpen