hej
min 250d giver nogen hård ryk ved gear skift og en lyd fra bagtøjet den er lige begyndt på det nogen bud på hvad det er
mvh ivan

 

Jeg havde samme problem og med hårde ryk ved skift og en form for gonk lyd ved skift, og løste problemet ved at skifte nogle bøsninger i bagbroen.

Det med at den giver et hårdt ryk kan være et tegn på slidte bøsninger i bagbroen men det kommer som regel stille og roligt og bliver så værre med tiden, men tjek i første omgang bøsningerne den kan have meget indflydelse på hårde ryk ved gearskift..

 

Lyder meget som bøsningerne i bagbroen!

 

Hvis det er noget som lige er kommet, kunne det være din hardyskive der er smuttet.. Det kan sagtens forplante sig helt ud i bagtøjet, selv om den sidder midt på kardanen... På min gamle 300er stod hardyskiven af, efter nogle fjolser havde lånt bilen, med henblik på at de skulle købe den og det gav et ordentlig smæld når den skiftede gear, værst i de lave gear...Det kom så fra det ene øjeblik til det andet, hvorimod bagtøjsbøsninger nok mere er langvarig slidtage..

 

Ja sorry. Det var en formuleringsfejl Jeg ville nok have skrevet at man glor ind fra midten og frem, for at tjekke den forreste som sidder lidt træls, oppe under bundpladen.... :cry: Skal ikke ske oftere at jeg vrøvler, ialt fald ikke lige med det samme

 

har skifter den bag hardi skive men det hjælp ikke noget

 

JEG er absolut ikke diesel-ekspert....men kunne det ikke tænkes det var din vacumkompensering der var sket noget med ?
Det er ihvertfald noget der har været oppe mange gange før og vel specielt for diesel.
Prøv evt og ser her:
http://124forum.dk/w124/files/viewtopic.php?f=27&t=4648&start=0
Bare en af MANGE tråde om hårdt skift.
Men husk oliecheck-vacumslanger- kabler, altsammen hænger sammen med skiftemåden og noget af det kan jo godt gå i "udu henover natten". Måske en slange er faldet af?

 

Men.... Er det ikke den samme bil som du taler om i tråden Slinger?
Hvis det er, så er det vel ikke underligt at den giver et ryk ved gearskift når bagtøjet ikke sidder fast i den ene side?!?

 

nej det ikke den samme har 3 stk 124 nu har jeg skifte olie i gearkassen og filter hady skiver for og bag og det har ikke hjulpe noget af det

 

hvad for nogen bøssninger i bagtøj er det nogen billeder måske af det :-(

 

Så skal du efter alle vaccumslangerne, især gummisamlinger, hvis de er utætte/knækkede kan gear ikke skifte ordentligt, giver nemlig et kraftigt ryk.
Det har jeg prøvet flere gange.
Kig ved modulator (vaccumdåse) på gearkassen, sæt evt et nyt stykke gummi på, og kig ved vaccumregulator (kaldet lille Viggo) på siden af dieselpumpen.
Det er bare lidt besværligt at komme til sidsnævnte, da hele luftfilterkassen skal afmonteres.
Med det er som regel besværet værd.

Erik

 

Jeg er heller ikke diesel ekspert, men har lige rodet ret meget med gearkasse og ved at kablet til speeder træk blot styre hvornår og ikke hvordan.
Vakum slange fra manifold og diese lpumpe styre hårdhed/hvordan der skiftes.