Hej Folks.
Sad og læste med stor interesse denne tråd.: viewtopic.php?f=74&t=1714
hvor der var et billede et stykke nede i tråden der indikerede hvilke type kølesystem man har....Hvor sidder dette?? og helst med et forklarende billede hvis det kan lade sig gøre. Grunden er at jeg ikke tror det virker helt efter hensigten mit aircon, så det trænger til et eftersyn, og måske sikkert en påfyldning med, ja det er så spørgsmålet.....r12/r24 eller r134a hvis det er blevet konverteret, og hvad der dertil høre.....
Jeg tror forøvrigt også at jeg efterhånden må have fat i en tester fra BRABUS.

Tusind tak på forhånd. Mvh Faber.

 

Man kan se på de 2 påfyldnings studser om det er et R12 eller R134a.
Hvis du køre med R12, så kan man få konverterings studser, så der kan blive påfyldt R134a.

Men hvis der ikke er noget tryk på systemet, så er der en lekage et sted... Det plejer 9 ud af 10 gange, at være køleren foran.

 

Jo tak for svar, men da jeg intet erfaring har med aircon så spørg jeg bare.....hvor i h h h sidder disse studser du snakker om???? undskyld sproget men jeg skal have dette skåret ud i pap......Faber

 

Jamen de kan side forskellige steder ang om det er et originalt, uoriginalt, hvilken årgang og model køler anlæget er. Så det nemmeste er at du smider et billede af motorrum og køler her ind, så kan studserne udpejes

 

Så har jeg taget nogle billeder, men det er vist det gamle system.....Hvad er der af muligheder så da?? r24 eller......

 

Hej
Du får svært ved at finde noget lovligt at efterfylde et R12 anlæg med, så det virker i længden.
Hvis du skifter slanger, filter og kompressor olie, kan anlægget sikkert køre fint med R134a

 

Jo det er det gamle anlæg. Men der findes forskrugninger man kan sætte på de nuværende påfyldnings studser, som gør at det kan bruges til R134a anlæg. Men først skal der laves en lekage test.. men mon ikke du skal være forberedt på en ny køler.

 

Øh en ny køler, jeg har lige fået monteret en ny Nissens køler!! Men er det motorkølingen du mener??

 

Nej jeg mener klima køleren. Den køler der sider forrest..

 

såen en køler har jeg hvis det er..

mvh Michael.

 

Jeg har ikke oplevet at den kører rundt,så en ny køler kan sagtens være en mulighed. Men har chekket glasset og der er ingen bobler, så systemet er nok tomt og så kører klimakøleren vel ikke eller hvad??
Og hvad skal man regne med der skal til alt i alt ud over de der forskrugninger. Mvh Faber

 

jeg kan anbefale quickpot.. de har en fast pris på 995 kr..
og snakker du LIDT godt med ham.. så kan han jo lige tjekke anlæget for lækager først.. mod en SORT skilling..

mvh Michael.

 

Hej Bluestar. Hvad får jeg helt konkret i min situation hos quickpot for de 995.- ?? Er det bare et check? For de kan da ikke putte r12/r24 på!? Og jeg får vel ikke en konvertering for den pris? Mvh Faber

 

jeg fik min 124'er E420 lækagesøgt.. og fyldt på og tjekket det hele for den pris..
ved sku ik hwa de fyldte på den.. men det virker.:!!

Michael.

 

Du får IKKE R12 på. Det har ikke været lovligt i ca. 10 år eller noget der ligner.

Der kan fås en erstatning til R12. Kan ikke lige huske hvad det hedder.

Men jeg har ladet mig fortælle at man kan nøjets med at skifte olien på kompressoren til den rigtige som
skal bruges af R134a. Alle pakninger og slanger kan være de samme.

Min gamle Audi V8 fra 1991 kørte i over 4 år på den metode.
Og blev kontrolleret 2 gange på den tid. Hver gang havde den "tabt" ca 200 gram. Ud af 1300 gram.

 

Hej Jan
Kan du huske hvad sådan et olieskift kostede ?
Det kunne da være en god løsning hvis det virker, og man ikke behøver at skifte det halve af motorrummet

 

quickpot har stadig FAST pris på 995 kr for det hele.. alt incl..

og skal du ud og købe bare væsken til det.. så koster det mere end 1 tuss !!!!!

Michael.

 

Ok tak for oplysningen. Men det kræver vel at mit aircondition bliver klar til R134a, mht kompressoren! Og så kan jeg køre til quickpot bagefter...det kan være Jan ved hvilken olie der skal i kompressoren for at den kan køre R134a? Mvh Faber

 

det kan godt ske det er mig der er forkert på den.. men mener ikke kompressoren har seperat olie.. men der er olie i selve kølevæsken til aircon..!!!

de kommer jo både olie.. lækagevæske.. og kølemiddel på..!!!

Michael.

 

Hej
Det meste af olien skulle gerne samle sig i kompressoren, da det kun er her, der er brug for den.
Olien og slanger til R134a er en anden type, end den der bruges til R12. Hvis man "blander" tingene får anlægget kortere levetid.