Hej derude,

Syntes min 300E-24 til tider er lidt doven, til at geare ned. Kører jeg f.eks. 70 km/t og trykker speederen helt ned, incl, kickdown-kontakt, så springer den godtnok ned i 3. gear; men jeg vil jo gerne have den til at geare ned i 2. gear, da den først bør skifte til 3. gear, ved ca. 110 km/t. Ligemeget om jeg gentagne gange aktiverer kickdown-kontakten, så forbliver den i 3. gear (skifter selvfølgelig op i 4. på et tidspunkt) Den kan også gøre det ved f.eks. 60 km/t.
Kontakten står i "S"-position.

Jeg syntes kun det er nogen gange den gør det. Kickdown kontakten virker tilsyneladende godtnok ved andre hastigheder..

Jeg kan se, at på min M104 justeres kickdown-kablet, så to pile på udvekslings-arrangementet står ud for hinanden.
http://w124-zone.com/downloads/MB CD/W124/Index/Resources/27-110trans_Bowden_adjustment.pdf

Jeg syntes jeg har prøvet at gøre dette, med det resultat, at den bliver "hængende" i længere tid i omdrejningerne, inden den skifter op i gear.

Gøre I andres 300E-24 også sådan? Eller kan jeg justere mig ud af dette her?

 

Det kunne godt være din kickdown kontakt der hænger. Den der sider bag pedalen!

Den er jo rimeligudsat for vand og snavs

 

Ok, jeg vil kigge nærmere på dette

Giver besked, når jeg får løst problemet

 

Men det kan vel også være noget med de andre 2 arme der sidder.

På min ca. som 603 typen er det dels kablet og dels armen der går fra speederkablet til gearskifte systemet som kan justeres.

Og denne arm, med en slids og en justereskrue har afgørende virkning på skiftefunktionen.